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「微程式」靠嗶經濟 刷出城市大商機

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2016-06-26 08:21:57 經濟日報 記者何佩儒/台北報導

微程式總經理吳騰彥。 記者徐兆玄/攝影
微程式總經理吳騰彥。 記者徐兆玄/攝影
21年前,微程式從中部的小型資訊公司發跡,從幫客戶組裝電腦、寫程式,到成為全台電子支付最大設備商,從零到有建立微笑單車YouBike支付系統,並拓展到公車、計程車、停車場、遊樂園等,讓「嗶」經濟更加通暢無阻。

過去消費者拿著悠遊卡搭捷運,但搭火車時要改為買票,換計程車時要付現金;現在這張悠遊卡不僅可以搭捷運、火車、公車、計程車,連口渴經過自動販賣機時,也可以用悠遊卡嗶了就拿。

這樣的便利,除了歸功系統整合商,還有幕後自行開發讀卡設備,讓金流、資訊流充分整合的微程式。

微程式總經理吳騰彥表示,自己學的是農業機械,對資訊及自動控制興趣高,畢業後原要到一家新創公司幫忙,沒想到辦公室租了,辦公家具準備妥了,對方卻打退堂鼓,23歲的他乾脆自己接下開公司,成立微程式。

微程式一開始以自動控制業務為主,類似現在的物聯網,包括食品機械、畜牧機械等,主要客戶來自學術機構。隨市場變化,一路進行轉型,從早期的資訊產品銷售到專案加值,後來開始寫程式,進入網際網路時代,也軟硬通吃,提供客戶各項網路相關服務;2006年開始進入產品研發,跨入科技服務市場。

實地勘察

揪出系統bug

吳騰彥表示,微程式從設計、開模,再委外生產電子票證設備(讀卡機),讓消費者可以拿著悠遊卡從捷運出來後,再用同一張卡付費搭公車,後來甚至延伸到計程車車資的付款。

七年前YouBike的讀卡機,微程式也是從無到有自行設計。一開始微笑單車只有11個站,車子不到500台,原以為兩、三年就會量化,結果到2012年才開始規模化,目前已有700多站。

因為從無到有,上線時才是真正挑戰的開始。吳騰彥說,正式上線時,已透過使用者訪談、研究、測試,再進行修改,但很多情況在實驗室並不會發生,因此要經過長時間的蹲點觀察。

例如原來設定消費者刷卡後若5秒未取車,YouBike單車就會鎖住,結果很多女生抱怨借不出車子。因為女生從包包拿出卡片、刷卡、將卡片收回包包放好,再準備牽車時,早已過了5秒。因此,後來修改設計,刷卡30秒後若未牽車才會鎖住。類似的改善目前還在進行中,到現在,吳騰彥或巨大董事長劉金標都會到現場實地察看使用狀況。

吳騰彥認為,電子支付是未來趨勢,現在很多電子支付與手機結合,不管是來自手機或是卡片,都要透過讀卡機收錢,因此,讀卡機要能整合各種錢包。

而消費者的消費行為,透過支付工具,得以讓服務提供者透過大數據分析,展開精準行銷。因為金流是一個工具,透過掌握消費者行為,可以導客入店,再與店家進行拆帳,或是進行廣告、行銷等合作。

精準行銷

有請大數據

由於讀卡機等設備在設立後,最少五年都不用汰換,讀卡機硬體需求有限。而讀卡機有一定技術門檻,例如微程式就投入相當多心力提升安控技術,確保交易安全。

一方面要投入技術開發,一方面卻要面對硬體設備市場有限,微程式除了提供電子票證設備,也進入參與營運。例如微程式已將電子票證設備打入停車場市場,讓停車場也可以用悠遊卡付錢,這部分的業務已轉為參與營運,除了提供停車場的支付柱,未來若有新的支付服務需求(如Apple Pay),只要修改資訊系統即可。

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