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「勇」抱新世界! 咱們緬甸掏金去

2016-04-04 00:00:00聯合報 特派記者林以君、李碧蓮、黃義書、蔡秉儒/緬甸報導

緬甸,仰光街景。 記者黃義書/攝影
緬甸,仰光街景。 記者黃義書/攝影

緬甸的重要性全世界看到了,各國及大企業集團爭相搶進這塊東協最後處女地。皎漂港的馬德島在能源戰略上的重要性,只是其中之一。

緬甸西海岸皎漂(Kyaukpyu)港面對印度洋,港內的馬德島岸邊,四支長臂吸油管直挺挺地站在碼頭邊,二○一五年一月卅日正式開港,首艘中國大陸籍卅萬噸油輪向馬德島原油罐區注油。

中國大陸近八成的石油經過美國及新加坡控制的馬六甲海峽,一旦馬六甲海峽遭封鎖,中國能源命脈有被掐斷的威脅,形成「馬六甲困局」。由緬甸輸送原油,是中國大陸重要的印度洋戰略之一。

全球有百分之六十六的石油、半數的貨櫃運輸、三分之一的貨運量要經過印度洋。

馬德島是中緬原油管道起點。開港那天上午,停靠在馬德島原油卸載碼頭的「新潤洋」號油輪將購自中東的原油注入馬德島港儲油槽內。現在,中國大陸西南部如雲南省的能源,不必繞經新加坡等國控制的馬六甲海峽,省錢又安全。

岸上共有十二座大型儲油槽,總計要卅六艘「新潤洋」號這種卅萬噸級油輪,才會把所有儲油槽灌滿。

但這裡的油槽永遠不會滿,由非洲及中東運來的原油將直接經由中緬油管送往雲南昆明提煉,每天可輸送四十萬桶原油,滿足中國大陸西南部重要城市能源需求。

靠近馬德島,原來岸上已有了類似宿舍的大型集合式住宅群,這裡是來自中國大陸員工的生活區。

除了馬德島,皎漂港區的蘭里島(Ramree Island)是輸氣管線起點,產自緬甸外海的天然氣經由蘭里島的輸氣管直通貴州、廣西。

中緬原油、天然氣管道工程在緬甸境內是同一條路線,中緬天然氣管工程由中、緬、韓、印度四國的六個股東共同出資建設,已於二○一三年七月廿八日通氣。

緬甸是東南亞最後一個勞力成本低廉的國家,又緊鄰南亞孟加拉及印度,連成勞動力密集帶,已有包括各國的商人聚集,但台灣人始終是少數中的少數。

台灣對東南亞不陌生,但對緬甸的重要性,一知半解。由緬甸向西聯結南亞及印度洋,更沒有系統性的研究。

好消息是,未來的「蔡總統」已跨越地理課本以「東南亞」、「南亞」這種相對侷限的方式看待「新南向」,把東協與南亞連成一塊,而這些,都是指向未來更大的競爭區塊「環印度洋」。

蔡英文新南向政策著眼於「多元、多面向的夥伴關係,亦將建立於雙方的民間交流、文化、教育研究等多方面的連結」,這不正是台灣人的強項嗎?

因為緬甸重要,台灣年輕人、對岸精英,都來到這裡。海外打拚,不是每個地方都講道理,有些地方只有叢林法則。這些,嚇不倒這些在海外的挑戰者。「新南向」,早有人開始,他們累積了經驗,他們勇敢擁抱新世界。

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