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龜毛陸學森 讓小細節大加分

2016-02-14 07:25:40經濟日報 記者 邱馨儀

戴著黑框眼鏡,一身簡單俐落的美式穿著,總是隨興開朗地與人攀談,這是Gogoro執...
戴著黑框眼鏡,一身簡單俐落的美式穿著,總是隨興開朗地與人攀談,這是Gogoro執行長陸學森經常出現媒體前的樣子。但對Gogoro研發團隊,這位大家口中的Horace,工作起來一點都不隨和,因為他對產品完美的執著,讓團隊每個人都戰戰兢兢,感受到很大的壓力。
戴著黑框眼鏡,一身簡單俐落的美式穿著,總是隨興開朗地與人攀談,這是Gogoro執行長陸學森經常出現媒體前的樣子。但對Gogoro研發團隊,這位大家口中的Horace,工作起來一點都不隨和,因為他對產品完美的執著,讓團隊每個人都戰戰兢兢,感受到很大的壓力。

陸學森是Smartscooter智慧雙輪的研發與統籌者,從車身造型、燈光表現、動力系統、前後避震產品的每一個細節,全都親自參與。

設計團隊談起這位老闆,總是不脫「龜毛」二字。「即使是一個小小細節,Horace都希望不要只是延續前人的作法,要團隊想出能夠創新的獨到之處」,關於這位老闆的吹毛求疵,內部就流傳許多故事。

例如一體成形鋁合金車架,Gogoro能有流暢俐落的外型,就是陸學森要求的設計;但對上游廠商而言,接單製造這種車架不僅前所未有,難度更勝一般四輪車架。為符合陸學森的理想,工程師不知吃了多少閉門羹,最終才找到「喬豐」來協力開發。

而全車系採用的G1馬達,更顯現陸學森不惜代價也要追求完美品質的決心。因為找不到一顆能符合Gogoro高標準的馬達,他甚至決定要自行開發,從草創期幾個人研究遙控飛機馬達開始,到後來招聘負責動力的團隊,以變頻設計及水冷系統,打造出體積小、高功率能量密度超強的馬達。

但說起陸學森對細節的在意,最常被提及的莫過於Smartscooter智慧雙輪的線束。為了不讓散落電線,影響內部美觀,甚至互相撞擊產生噪音,他堅持採用高級汽車作法,把全車電線加以整理,用PVC管將電線套在一起,並使用橡膠元件把中間灌膠填滿,整理成線束。

外界批評Gogoro定價策略,認為是「昂貴的天龍車」;但若了解這輛車背後的研發故事,或許有助思考台灣產業該如何運用創新,在價格競爭的紅海中,找到新價值觀。

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