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回響-苗栗/不再一線兩制 五福大橋兩端限重統一為21噸

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2015-08-04 07:53:07 聯合報 記者范榮達、張裕珍/苗栗報導

五福大橋竹南端限重25噸,縣府將公告修正21噸,統一橋兩端的限重。 本報資料照片
五福大橋竹南端限重25噸,縣府將公告修正21噸,統一橋兩端的限重。 本報資料照片
聯合報系「願景在地」工程「改善行路難」苗栗篇專題檢視縣內八大不合理交通工程及標線標誌號誌,道安會報列管追蹤,第一波將改善五福大橋南、北兩端限重標誌「一線兩制」的現象,縣府近日內將公告限重21噸同「調」。

「願景在地」工程「改善行路難」專題獲得重視,道安會報追蹤八大不合理交通工程及標線標誌號誌改善進度,會勘及研商後,4處繼續提報列管、4處結案,其中,五福大橋北端竹南鎮明勝路標誌禁止25噸大貨車及聯結車進入,但南端造橋鄉苗9線卻是限重21噸,道安會報決議修正為21噸,縣府正簽核公告,修正統一限重。

至於三灣鄉大河底舊台3線及台3線路口,彎道又高低差,視覺有死角,道安會報相關人員會勘,決定上午6點到晚上9點採取交通號誌管制,避免發生危險,後續將視車流機動性調整。

此外,頭份鎮中央路畫設左轉公園三路、八德一路、文化街、中興路及忠孝一路案,鎮公所將盡速辦理工程發包;泰安、南庄聯絡道8.5公里處陡坡及大髮夾彎,已設置跳動路面及險降坡警示牌;苗栗市聯大路的「機車優先道」路面標線多且天雨路滑案,都將繼續列管改善進度。

台6線公館五穀國小陸橋左轉案,因左轉交通流量未達15%,縣府已調整號誌;銅鑼鄉路橋側車道左轉與路橋直行車流衝突,內且有視線高低差,警方調查路口一年內發生車禍1件,肇事原因也與此無關;卓蘭鎮中正路左轉中正西路的專用號誌問題,受限路幅無法增設左轉車道,道安會報都要結案。

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