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回響-北市/天橋、地下道存廢 市府將主動評估

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2014-07-15 00:00:00 聯合新聞網 記者邱瓊玉╱台北報導

本報昨天報導人行天橋、地下道存廢專題,引發讀者不少回響,期待能加速拆除速度。北市府新工處表示,將主動檢討評估全市人行天橋及地下道,排定拆除或封閉的優先順序。

市府交工處長陳學台表示,隨著高齡化時代來臨,走人行天橋、地下道終究不太方便,會盡量朝平面行穿線的方式來努力,另外也會針對學校周遭的十字路口,檢討是否有機會在上下學時段,設置行人專用時相,方便學童過馬路。

依新工處統計,市內現有88座天橋、54座地下道,至今年僅廢除6座天橋、4座地下道,另有5座地下道已被列進待拆名單,年底前完成拆除作業。

儘管如此,天橋、地下道的拆除速度仍是緩如牛步。除先有民眾提案外,還要進行流量調查、現場會勘、說明會、試封閉等,堪稱得「過五關」都沒人反對,才有機會廢除。

新工處科長陳炳麟表示,近年來的確有不少里長、民眾反映要廢除天橋或地下道,廢除理由包括天橋離住家太近、使用率不高、地下道髒亂、遊民占據、影響都市景觀等。

不過若真的要廢除,卻得經多道程序,包括流量調查、溝通協調會、試封閉等,要完全沒人反對,真的很難。

外界質疑廢除流程太過複雜、耗時,也不符合比例原則,為何只要1人反對,就不能拆天橋或地下道。

新工處副處長林志峯表示,市府過去都是先接受民眾陳情,再逐案會勘、評估、試辦封閉、收集民意後,再決定存廢,費時耗力。

林志峯說,為增進效率,將主動檢討評估全市人行天橋及地下道存廢,並依照最優先拆除、已達30年使用年限或有安全疑慮的人行天橋、地下道排定拆除或封閉的優先順序。

林志峯強調,拆除人行天橋、地下道,要有完整配套的交通措施,否則一旦貿然拆除,會造成民眾不便。

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