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基隆/低地板難爬坡 繞路就「行」

2013-09-16 00:00:00 聯合新聞網 聯合報/記者邱瑞杰、游明煌、郭建伸/專題報導

市公車處認為基隆市山坡地多,難以全面行駛低地板公車 記者邱瑞杰、游明煌]牟玉珮/...
市公車處認為基隆市山坡地多,難以全面行駛低地板公車 記者邱瑞杰、游明煌]牟玉珮/專題攝影

基隆低地板公車太少,無法滿足老人、身障者行的需求,市府公車處歸責基隆斜坡多、道路轉彎大等環境條件;但同樣行駛基隆市的基隆客運低地板公車沒這些困擾,萬一遇到大急彎的陡坡,車身轉不過去,就乾脆繞路。

基隆客運共68輛低地板公車, 12輛跑基隆市區,其餘56輛跑新北市淡水、金山、板橋等地。

基隆客運副總經理黃治淮表示,每輛低地板公車都會通過地形測試才上路;負責開車測試的組長曹文富說,基隆除了少數巷道外,多數道路低地板公車都能跑,最近上路的R66快捷公車也遇到陡坡、彎道等困擾,但都能克服地形,轉不過去就繞路避開。

曹文富開R66到新豐街的上坡路段,發現重心較低,反而比較穩。從新豐街到北寧路因右轉是大急彎,坡度又大,只好改左轉繞到海功號前空地,再繞回北寧路到海科館。

曹文富試開R68快捷公車經調和街、北寧路口,發現柏油路面不斷重鋪,路面高低差過大會卡住底盤,已請市府改善。

遇到身障人士搭乘,基隆客運低地板公車司機會停車拉出坡道板,架在紅磚人行道與車體間,協助輪椅推進車廂到身障車位,再回頭收回坡道板,約需5分鐘,「絕不拒載。」黃治淮保證。

市營低地板公車司機杜純彰說,部分道路路窄、彎道多,容易卡住;路邊攤販也是路障,得請他們移車,公車才過得去。

日公車適合山路 我暫不考慮引進

市公車處指出,目前採購的低地板公車軸距6.2公尺過長,無法在路幅小、路面不平、到處是山坡地形的基隆全面行駛。該處到日本考察發現軸距較短(小於5.3 公尺)車體,但因價格昂貴、規格不同,恐不足以設置輪椅車位,暫不考慮引進。

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