雙北/河濱單車道「落漆」怎麼騎?
標誌神隱 摔車救援難
前年10月傍晚6點多,粘小姐和友人騎單車從新北市鶯歌河濱騎回台北市,天色、路燈都暗,她不察撞上車阻,人車摔落在5公尺外的草地上;恢復意識時,全身無法動彈。
「最糟的是救護車還找不到我們!」粘小姐回憶這段過程仍心有餘悸。她說,救護車打電話問「你們在哪裡?」她們就是答不出來。
「我們聽到救護車一直在河堤外『嗡伊、嗡伊』,但找不到就是找不到!」後來有工程車路過,才帶救護車進來,但已過了 1小時,「如果傷重,可能因延誤救援損失一條性命。」粘小姐說。
粘小姐撞到的車阻主要分布新北市河濱車道,共208處,大漢溪沿岸最多。新北市府表示,車阻用來阻擋機車進入,部分採機動管理。
路段、地理資訊標示不清導致救援困難,不僅重演粘小姐求救無門的慘劇,騎士也常因此迷路。
里程牌在哪 晚上根本無嘸
北市府宣稱車道每隔200公尺就設1個里程牌,註明GPS座標、最近水門等資訊;但記者實際走訪,發現里程牌非定點設置,能見度差,晚上根本看不見。迎風河濱公園的里程牌在車道外的草堆裡,離車道至少20步遠。
成立巡邏隊 至少假日出巡
大蘋果車隊隊長程計源說,國道等公路都有里程標示,河濱車道應該比照,至少要在每支路燈桿上編號,比較好辨識。自行車協會理事長李哲欽建議成立巡邏隊,至少在假日人多時出巡。
車友阿勇説,騎雙北河濱常要人帶,網路上許多討論區都在討論騎車路線,起因都是標示不清。
記者周末與騎兒車隊從大稻埕出發,在社子島碼頭旁快樂休息站遇到三叉路;路牌寫著「社子島往左、關渡往右」,卻有3車道考驗騎士的方向感。騎兒車隊車友「達叔」說,下了洲美大橋,往右是關渡,往左到圓山,但標示不清,常有朋友從關渡回大稻埕,迷路騎到圓山。
在新北市這一側,黃先生從二重疏洪道騎到八里左岸,在疏洪沼澤公園一度「迷路」,回程走疏洪五路想回板橋,也錯過13號越堤道,只好違規掉頭逆向行駛。他也曾在碧潭回中和路上錯過陽光橋引道,一路騎到台北市,折騰半個多小時,靠問路才騎回家。
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