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新竹/2公里慈雲路 竹科大軍走得心驚

2013-09-16 00:00:00聯合新聞網 聯合報/記者王慧瑛、郭政芬、莊旻靜、王敏旭/專題報導

「全長不到2公里的慈雲路,是新竹市交通團隊的痛。」交通塞,民眾痛批「塞了那麼多年,難道沒有辦法解決嗎?」

「易肇事、會塞車的原因,就是車多!」在科學園區上班的張先生說,原本每天開車上下班,但常塞在慈雲路車陣中,後來改騎機車,但經國橋匝道設計複雜,又有駛往東西向快速道路匝道的車匯入,汽機車常因為搶道發生碰撞,一路膽顫心驚。

新竹市交通處科長林立偉說,新竹市慈雲路段(經國橋-科學園區高架)為往來科學園區、新竹市及新竹縣間的重要聯絡道路,因道路容量不足,且車流量大,早超過負荷,慈雲路不僅是易肇事路段,更是交通瓶頸。

竹科有15萬從業人員,每天上午7點至9點上班時段、下午5點至7點下班時段,車輛湧出,瞬間的量來不及排出,慈雲路成了大停車場,用路人怨聲載道。

一般情況,園區開車到竹北,塞半小時是常態,若遇周五下班時段下雨,至少塞1小時。慈雲路旁近來有許多新建案,居住人口眼看將移入,市府相關單位若不加快改善腳步,慈雲路負荷愈來愈重,未來肯定擠上加擠。

林立偉說,要改變慈雲路壅塞,短期做法是縮減慈雲路分隔島,南北向各2個車道再各加1個車道,增加道路容量。另外,經國橋往慈雲路也縮減人行道,往南方向可多一個車道,再搭配號誌重新調整,應能有效減少延滯時間。

不到2公里的慈雲路,有4個路口,林立偉說,路口過多,支線會影響主線車流。考慮封閉慈雲路與埔頂一路口,避免回堵。

中長期做法,是開闢計畫道路,實施替代路線,疏緩車潮;另外,也計畫在新竹縣市間蓋一座跨頭前溪大橋,改善南北向道路容量不足問題。

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