台中／隧道暗、交會路多 單車暢行好難
東豐綠廊是全國第一條由廢棄鐵道改建的「封閉」型自行車專用道，雖沒有其他車輛干擾，但部分路段窄、坡度陡，曾有學校帶學生到東豐綠廊畢業旅行，但在學生頻頻摔車後，從畢旅行程除名。
台中市消防局統計，今年一月至七月，東豐綠廊共發生了六十五件意外，這還只是救護車出動救援的較嚴重事故，不包括小擦撞。
后豐鐵馬道則有「盲」點問題，騎進九號隧道，路寬由五公尺縮成二公尺，明亮視線忽變陰暗，常讓初次騎乘的民眾難以適應，直呼「好恐怖！」
林先生一家三口出遊，騎到隧道半途，六歲兒子因黑暗害怕哭喊「我不要騎了！」林姓市民說，從艷陽高照的戶外，突然騎進幽暗隧道，大人視覺短時間都無法調適，何況孩子？建議增加照明亮度，讓視覺落差不要這麼大。
潭雅神綠園道讓車友抱怨是「不能順暢的騎！」因為沿途遇上多條大馬路。桃園的車友阿宏說，潭雅神自行車道和汽機車道的交叉口，初估有廿多個，有車友路不熟、衝太快，易發生危險，建議在交叉口設紅色閃光燈，提醒車友。
阿宏曾騎過高雄市自行車道，他說，高雄市在交通量大的交叉口處，設置自行車專用按鈕，讓車友能夠控制號誌快速通行，台中市府可以參考這個貼心作法。
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