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屏東/墾丁街車班次少 比阿里山還不便

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2013-09-16 00:00:00 聯合新聞網 聯合報/記者翁禎霞、潘欣中/專題報導

大型墾丁街車有40個座位,但鮮少乘客。 記者張進安/攝影
大型墾丁街車有40個座位,但鮮少乘客。 記者張進安/攝影
墾丁街車4條路線去年的搭乘總人次還不及 20萬,但大陸及港澳自由行旅客驟增,大眾運輸系統更形重要,屏東縣城鄉發展處長李吉弘指出,國家公園內的街車系統,絕對需要調整!

內政部統計,墾丁國家公園連續十年拿下人氣最旺的國家公園,每年超過400萬人次造訪;為服務遊客,恆春半島客運路線由屏東縣政府協調屏東客運接手,同時規畫「墾丁街車」。

屏客指出,現行的墾丁街車至少更改過8次路線,從原本機場至墾丁,改成串連墾丁各景點,路線也由「8 字型」、「方字型」、「X 字型」改成現今路線,但是搭乘數字並無太大起色。

墾丁街車分橘、藍、綠、黃等4條路線。橘線連接海生館至墾丁,每30分鐘發車,假日隔班延駛悠活至鵝鑾鼻;藍線從恆春繞白沙、貓鼻頭至墾丁,1小時1班;綠線只有例假日及寒暑假行駛;黃線是往四重溪溫泉區,依季節變化調整。

「沒有想到墾丁街車班次比武夷山還少,比阿里山還不便。」這是1名自由行大陸客的心聲。屏客總經理郭子義說,搭乘街車的遊客已是少數,竟還如此抱怨,「問題一定要找出來」。

「街車一定需要!更要調整!」城鄉發展處長李吉弘指出,到墾丁的國際旅客愈來愈多,政府一定要建立無縫接軌的大眾運輸系統,現在高鐵左營站到墾丁的「墾丁快線」,搭乘人次已明顯增加,光是今年6月就達到2 萬人次,街車有4條路線,遊客一定有需求,但是街車路線及車型一定要再調整。

墾丁街車路線圖 圖/聯合報提供
墾丁街車路線圖 圖/聯合報提供

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