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回響/中科周邊大學多 行車禮讓不容緩

2012-09-27 00:00:00 聯合新聞網 記者李奕昕、陳秋雲╱台中報導

女大生張媛淳今年3月結束台中榮總實習,騎機車命喪混凝土車底,警方及學校呼籲,減速...
女大生張媛淳今年3月結束台中榮總實習,騎機車命喪混凝土車底,警方及學校呼籲,減速慢行互相「禮讓」,大車跟小車才能和平共存。 圖╱記者李奕昕翻攝

聯合報連日報導「願景工程『公路正義』」專題,案例之一女大生張媛淳騎機車命喪混凝土車下,發生地中科周邊坐落多所大學,學生機車族常跟工廠貨車相撞,警方呼籲駕駛人應改變投機心態,建立減速「禮讓」文化,大車、小車才能和平共存。

今年3月19日下午5點多,弘光科大護理系四年級女學生張媛淳,離開實習的台中榮總,致電父親「爸爸,我要下班囉!」短短一句話成為遺言。

她騎機車行駛東大路往大雅方向,對向混凝土車綠燈起步,忽然左轉西屯路,機車衝撞大車右側,她倒地捲進車底當場死亡;父親不捨愛女早逝,在左胸刺青女兒臉龐,從此把愛女緊擁入懷。

交警分析,東大、西屯路是中科園區主要幹道,大車往返工廠頻繁,兩條路往市區筆直下坡,不小心就超速,此區域有東海、弘光及靜宜三所大學,5萬名學生常騎機車,大車跟小車事故不斷,「一旦出事就是大事!」

民國97年,東大男學生騎機車載女同學,遭後方轎車追撞倒地,左側同向貨車正好右轉,兩人被輾斷腿重傷;99年2名年輕人共乘機車看夜景,回程超速失控摔車,自撞路樹雙亡。

「駕駛習慣要改變!」台中市警六分局交通分隊長謝俊雄說,民眾常有搶快投機心態,認為「頭過身就過」,尤其深夜車流量少反而危險,「為了快幾秒命都沒了。」

他認為,建立「禮讓」道路文化,機車不要鑽車陣、大車留意視覺死角及內輪差,雙方保持安全距離,依速限行駛、轉彎及通過路口減速慢行,「慢一點就能爭取反應時間!」若轉彎車不讓直行車先行,可處900至1800元罰鍰。

弘光上學年度發生120件學生車禍,扣掉寒暑假幾乎2天1件,3名學生結束年輕生命。3年弘光學生蔡克斯在部落格串連,沿途上千名大專生穿黑杉站出來,要求公車開慢一點,呼籲政府改善交通硬體。

但蔡克斯語重心長說,下坡不煞車時速就達7、80公里,「追根究柢,學生自己注意安全才最有用!」學務處生輔組長鐘國良說,每年新生座談會提醒用路安全,分析因路寬及地勢陡,常開快車的易肇事路段。

「學校花很多時間談交通安全!」資管系一年級的LIN說,學校反覆強調,起初覺得很怪,開學後「終於知道可怕」,騎機車常被大車「叭叭叭」,騎得心驚肉跳,有同學不服輸非要跟大車鬥氣,其實保命最要緊。

除了呼籲別騎快車,校方推動騎機車戴全罩式安全帽,並限制機車位、鼓勵搭乘大眾運輸系統。針對聯合報「公路正義」願景專題,學務長陳玉舜表示「十分實用」,將列為「學務週報」及班會宣導資料,讓學生更注意行的安全。

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