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回響/竹用路安全 縣市長:提升行人權利

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2012-09-25 00:00:00 聯合新聞網 記者鄭國樑、王慧瑛╱新竹報導

因車禍事故多,新竹市警察局交通隊在寶山路植物園路段增設測速照相桿,9月啟用。 圖...
因車禍事故多,新竹市警察局交通隊在寶山路植物園路段增設測速照相桿,9月啟用。 圖╱新竹市警察局提供

本報昨天推出「公路正義─全台民意大調查」願景工程專題,直擊馬路亂象,新竹市去年死亡車禍較前年增加1倍,新竹市民感覺過馬路不安全的比例達38%,略低於五都,但與全國平均值一樣,新竹縣有高達63%的民眾在近1周內有看見車輛違規情況,針對這些現象,新竹縣市政府十分重視,表示會努力改善,保障用路人、行人安全。

據警政署統計,新竹市去年死亡車禍奪走36條人命,較前年19人成長近1倍,今年車禍已造成26人死亡,酒駕是首因。市長許明財要求相關單位對死亡車禍個案檢討,分析肇事因素,了解原因後設法改善、解決。行人安全部分,目前新竹市超過1百處路口設置行人專用號誌,提昇行人使用道路的權利。

許明財認為,要提升新竹市交通安全,須結合交通宣導教育、交通工程改善及加強路權執法等3大面向,加強交通安全執法、教育、宣導及肇事防制等作為。

新竹縣行人、行車不安全感受不但低於各縣市平均值,也遠低於北、高都會區,縣長邱鏡淳表示,不過,「我們(新竹縣)還有改善的空間」,新竹縣一定要、也有能力建構安全的行人、行車環境,他強調大家多一點禮讓,也就多一份安全。

邱鏡淳指出,縣府把改善交通列入城市幸福指數之一,除立即解決民眾反映問題,也請專家不斷檢討現有設施,同時規劃導入新的交通安全觀念。

他說,新竹縣部分道路寬敞,斑馬線紅綠燈秒數不足以讓行人從容穿越,交通單位從個案、整體不同層面考量,放寬秒數,讓行人過馬路覺得受尊重,車流順暢不受影響,有些路段路邊停車影響行人通行,縣府團隊先邀集相關單位會勘,訂出對策改善,以行人通行優先,同時在附近規劃相對停車空間,行人車輛都獲得重視。

邱鏡淳強調,新竹縣也訂定短中長程交通改善計畫,近年地方發展迅速,不少規劃道路已不能有效負荷車流量,縣府積極提出對策,如公道五明年可通到員山,高鐵橋下道路已進入設計階段,接下來還有台1縣外環道、竹北市縣政二路延伸案等,都可以改善行車、行人安全。

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