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大逼小 未依規讓車肇事第二高

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2012-09-23 00:00:00 聯合新聞網 聯合報/記者曾懿晴、陳金松、熊迺祺/台北報導

表/聯合報  
表/聯合報  

公路霸凌何時休?台灣的公路上幾乎每天上演大車逼小車、任意變換車道、違規超速等惡行,根據警政署統計,死亡交通事故的原因,第一是酒駕,第二就是未依規定禮讓。

四年前計程車司機姜智耀被李姓軍人的車擦撞後,從桃園平鎮以飛車追逐、逼車、試圖追撞等方式,沿途超速、任意變換車道、任意迴轉等一路違規逼到楊梅,導致酒後開車的李姓軍人,最後慌張撞死安全島上的單車騎士。

這起惡劣逼車案例,李姓軍人被判刑一年十個月確定,特別的是,逼車的姜智耀一審被判七個月,但二審以他妨害公眾往來安全致人於死罪重判七年兩個月。

依高速公路及快速道路管制條例規定,國道不得密集按喇叭或閃燈逼迫前車讓道,任意變換車道未打方向燈或惡意逼迫前車,可處三千到六千元罰鍰。駕駛違規行為百百種,警政署統計,去年違反道安規則管制規則肇事,使無辜駕駛或行人受傷的件數多

達六千六百件。警方取締疲於奔命,但惡劣駕駛還是滿街跑。

警政署交通組規劃科長張夢麟說,台灣每年有超過兩千人是死於車禍事故,酒後駕車與「未依規定讓車」,年年高居事故排行榜前兩名,證明民眾駕駛習慣不守法情況仍然嚴重。張夢麟說,有些行人車禍發生在行人穿越線,這是很匪夷所思的;因為根據道路安全規則一○三條規定,不管有無警察指揮、號誌指示,車輛在行穿線都應暫停讓行人先行。在車禍事故鑑定實務上,這叫所謂的「行人帝王條款」,也就是車子經過行穿線,一定要禮讓行人;一旦發生車禍,車輛就要負百分之百責任。

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