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高齡社會 「慢走」只會越來越多

2016-12-18 02:10:57 聯合報 記者邱瓊玉、翁浩然/台北報導

車輛禮讓行人,但如何讓喜歡滑手機的行人快步走?學者說,「教育」是最好的方法,互相尊重才能讓禮讓文化成為「善性循環」;而交通號誌區隔,義交、警方提醒,也是可行方法。

逢甲運管系副教授李克聰就遇過多次行人不專心過馬路的情況,甚至行人知道獲禮讓,還故意走慢一點。有時後方車輛不知前方行人龜速過馬路就按喇叭,讓第一排車輛「壓力很大」;而有些機車族不耐久候,鑽空隙搶過而碰撞,更得不償失。

他認為,應互相尊重,加強教育,才能確保雙方交通安全;並可透過交通工程解決,如區隔行人綠燈和右轉車輛綠燈,讓行人先過,接著是右轉車輛,但區隔後,可能拉長路口號誌周期。

淡江大學運輸管理系副教授羅孝賢認為,高齡社會到來,「慢走」情況只會越來越多,以前行人路燈以一秒鐘走一點二公尺計算,現在是一秒鐘一公尺計算,考量長輩行動緩慢,過馬路時間應更寬裕。

他說,車輛禮讓行人不應有但書或附帶條件,但行人也應有「馬路如虎口」的自覺,保護自己,也保護別人。政府應從小教育起,真正做到「車讓人、人快步」。

交大運輸與物流管理學系副教授黃台生認為,安全第一,其次才是交通順暢度,現行法規,行人只要在行人號誌亮綠燈進入行人穿越道,除非紅燈硬闖,否則都沒違法。若因此造成交通阻塞,相關單位可研議調配號誌秒數來紓解。

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