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回響/假日踏青等嘸車 開一班等於賠一班

2018-07-31 00:06:48聯合報 邱炳進/退休教師(台北市)

周末往郊區公車應適度增班,以滿足乘客需求。 記者孟祥傑/攝影
周末往郊區公車應適度增班,以滿足乘客需求。 記者孟祥傑/攝影

除了針對年長者要打造友善的公車環境外,台北地區的公車,假日友善地對待往郊區踏青的乘客,也是亟須改善的問題。

搭乘大眾運輸工具前往山區,是降低環境汙染的最佳方式。然目前開往山區熱門旅遊地區的公車,每到假日班次太少,乘客除了要大排長龍之外,在車上擠成沙丁魚,往往造成尚未登山踏青,早已精疲力竭。就以新店客運綠12為例,假日早上從新店捷運站開往坪林熱門時段,七點十五分一班,八點十五分一班,再下一班就要等到十點十五分了。新店客運為何假日不加班?與不敷營運成本有關,聽說開一班賠一班 。

同樣的情形,也發生在假日的捷運劍南站紅5公車,每到假日,須排隊三個班次,最少花半個小時以上,要搭上公車就已消耗不少體力了。

假日乘客眾多,業者為何不願加班?可能與運費沒有賺頭有關。因此,為了建構友善的公車環境,主管機關在票價方面,似可合理的考慮公車業者的經營成本,否則業者不願多開班車,苦的還是眾多的乘客。

看專題:「公車溫柔革命 我們能做什麼?」:

https://bit.ly/2OgIMNc

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