回響／假日踏青等嘸車 開一班等於賠一班
除了針對年長者要打造友善的公車環境外，台北地區的公車，假日友善地對待往郊區踏青的乘客，也是亟須改善的問題。
搭乘大眾運輸工具前往山區，是降低環境汙染的最佳方式。然目前開往山區熱門旅遊地區的公車，每到假日班次太少，乘客除了要大排長龍之外，在車上擠成沙丁魚，往往造成尚未登山踏青，早已精疲力竭。就以新店客運綠12為例，假日早上從新店捷運站開往坪林熱門時段，七點十五分一班，八點十五分一班，再下一班就要等到十點十五分了。新店客運為何假日不加班？與不敷營運成本有關，聽說開一班賠一班 。
同樣的情形，也發生在假日的捷運劍南站紅5公車，每到假日，須排隊三個班次，最少花半個小時以上，要搭上公車就已消耗不少體力了。
假日乘客眾多，業者為何不願加班？可能與運費沒有賺頭有關。因此，為了建構友善的公車環境，主管機關在票價方面，似可合理的考慮公車業者的經營成本，否則業者不願多開班車，苦的還是眾多的乘客。
看專題：「公車溫柔革命 我們能做什麼？」：
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