空中巴士海外設職校 訂作人才
由英德法西四國資金合組的歐洲航太國際集團（EADS）占了航空展最大展區，其中一區是專為求職者而設。EADS旗下最廣為人知的空中巴士飛機製造公司（AIRBUS）的廣體客機、戰鬥機及直升機，這一天正在做飛行展示。
EADS兼空中巴士人力資源執行長泰瑞‧巴瑞爾（Thierry Baril），看著龐大卻可以優雅低空飛行的 A380，有點驕傲地說，儘管歐洲不少國家有失業問題，但是空巴過去三年增聘了一萬五千人，今年還要再招聘三千人。
巴瑞爾表示，透過航空展招聘，只是人力來源管道之一，近幾年空巴找人更直接的方法，是和各級學校從教學內容就開始合作。
他說，飛機製造不能只靠高端科技工程師，也必須有數量充足、技術精良的生產線基層員工。所以在空巴的總部、法國南部的土魯斯，就設了專收高中畢業生的空巴技術學校（相當於台灣的二技），課程設計、師資都是來自空巴，學生兩年上課時間，一半在課堂，一半就在空巴。
空巴技術學校的學生得通過技術認證才能畢業，巴瑞爾說，約有九成五的畢業生都進入空巴工作，所以能申請進這所技術校的學生，可是讓很多人羨慕呢！
空巴在土魯斯，除了自設學校，也和周邊的中央高等工程、高等管理學院等合作課程。巴瑞爾強調，空巴所以做這麼多教育投資，「我們是為未來做準備，而且是為了要對市場產生實際影響力而準備。」
他舉例，空巴在未來幾年間要製造五千架客機，要確保有足夠、且夠格的技術人力，這些人不是說需要就會出現，須花幾年時間教育。
空巴這套技術人力培育概念，也開始在其他國家開枝散葉。巴瑞爾提到，空巴在大陸天津有個組裝廠，為確保產品品質，空巴在當地開設學校、培養自己的技術人力，一年招生五、六百人；以前空巴每年要派約一百五十人到天津技術支援，現在這事全解決了。
不只在大陸，空巴最近也在美國阿拉巴馬州設立技術專科學校，提供另一個組裝廠的人力。
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