udn 願景工程 體檢行的正義 行的正義回響
那瑪夏幸福小黃司機朱彥彬簽收「監理公事包」,將當地人換行照的文件與規費,載到旗山監理站。 記者侯俐安/攝影

那瑪夏幸福小黃司機朱彥彬簽收「監理公事包」,將當地人換行照的文件與規費,載到旗山監理站。 記者侯俐安/攝影

回響/全國首創「監理公事包」 幸福小黃助偏鄉送件

沿著台29線,九人座「幸福小黃」從那瑪夏區公所,載著四名乘客正要下山,區公所書記曾連有將一只公事包上鎖、交給司機朱彥彬。那裡頭裝著當地人代辦報廢車牌、換行照文件與規費,朱彥彬要載到旗山監理所交件。這是國內首創「監理公事包」服務,讓文件搭順風車,也讓缺公共運輸的偏遠地區居民,免除舟車勞頓。

高雄那瑪夏位處偏遠,距市區車程要一個半小時,每天僅2、3班客運,當地族人交通極為不便。公路總局去年底啟用「幸福小黃」,由皇冠大車隊承接,聘請三名考取職業駕照的當地青年,成為多元化計程車司機。

「我考了四次,終於考到計程車職業登記證。」朱彥彬45歲,十年前職業軍人退伍後返鄉務農,去年兼職成為司機,收入多了,也能服務族人。這天要下山的三名長者,要到甲仙的診所;另一名年輕女子,從達卡努瓦回到南沙魯部落娘家。沿途還有居民將健保卡交給司機,請朱彥彬轉交給甲仙的親友。

聯合報系願景工程「體檢行的正義」連續三年報導偏鄉交通困境,前年底,交通部前部長賀陳旦回應本報,提出偏鄉「五支箭」,以「既有公車繞行」等模式,盤點高齡人口超過25%、500公尺內沒有公車站牌的「極限村落」,至今涵蓋率已達81%,那瑪夏就是一例,在去年11月加入。

那瑪夏幸福小黃司機朱彥彬載當地長者下山就醫。 記者侯俐安/攝影
那瑪夏幸福小黃司機朱彥彬載當地長者下山就醫。 記者侯俐安/攝影

高雄市區監理所副所長曾秋蔭說,過去那瑪夏居民要辦監理業務,要開車一個半小時到旗山監理所,騎車更久。當地長者多,山路危險又有落石,決定加碼「監理公事包」,無論高齡駕照換照、繳燃料費或過期罰單,民眾只要到區公所辦理,就能讓司機拎著「公事包」免費載下山,有時當天就能取件,桃源、茂林可望跟進。

交通部長林佳龍4月允諾跨部會整合偏鄉資源,公路總局近來也發函要求七個監理所,針對偏遠地區長者就醫、學童就學運輸需求,6月底前各盤點推動一條路線,7至12月以每月推動一條為目標,除小黃公車、幸福巴士,也研議導入當地計程車、租賃車,或自用車輔導轉型,補足偏鄉最後一哩路。

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