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回響/難叫車?新北推長照界Uber

2020-03-25 23:57:12聯合報 記者侯俐安/台北報導

新北衛生局推「長照版Uber」 ,媒合計程車、租賃車執行長照交通接駁。 圖/計程...
新北衛生局推「長照版Uber」 ,媒合計程車、租賃車執行長照交通接駁。 圖/計程車學院提供

衛福部兩年前推動長照2.0,提供長照交通接駁就診、復健,費率由地方政府自訂,由於費率訂定不易、大多以趟計費,並委託業者經營,卻因此常見資源不均,也難以整合計程車、租賃車等各車種。新北市衛生局與逢甲大學合作研發服務平台三月上線,有如「長照界Uber」,媒合上千輛車。據了解,已有不少縣市有意跟進。

聯合報系願景工程「體檢行的正義2.0」連日報導偏鄉行的困境,來自許多資源錯置。例如雖有長照交通服務,但復康巴士以身心障礙優先,長照者難以排到車;若找計程車行合作,但報酬沒有足夠誘因,小黃司機寧可不接;若想整合轄區內各車種,又沒介面叫車。

「衛生局最大的挑戰就是不懂交通。」新北市衛生局專委陳玉澤苦笑,推長照交通接駁,在幾度媒合復康巴士、計程車碰壁後,找到逢甲大學教授侯勝宗合作,計算出合理費率後,以計程車一點二倍里程計價,並開發出「新北市長照交通整合服務平台」,當運輸業者在機場接送、Uber爭議殺得眼紅時,出現新的誘因。

陳玉澤說,新北市六十五歲以上老人有五十七萬人,長照人口推估有十一萬人,需要交通服務至少三萬人,縣內更有城鄉差距,開發出新系統、三月上線後,現在已有租賃車、計程車、社福及醫療單位用車加入,已達一千多輛,接送超過三千人,每月約一萬趟次。

新北長照交通服務目前採計程車服務業模式,符合長照2.0資格者,可打電話到單一車隊叫車就診、復健。陳玉澤說,六月將推出跨車隊派遣,讓需求者打電話叫車後,將有長照個案管理師扮演行控中心角色,待疫情過後將推出共乘制,共乘可打六六折;下半年預計能讓民眾線上預約,最快一天前預約就能叫到車。

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