沒火車公車計程車...台東人的一輛愛心巴士等好久
「哥哥為了上學，凌晨三點就要起床。」「媽媽生病送醫，但交通不便，她半途就走了。」台東南迴公路一一二公里只有鼎東客運一家行駛，不少民眾光走到公車站就要一小時，這些都是偏鄉日常。
台東ＮＰＯ組織「台東縣南迴健康促進關懷服務協會」昨天在台北的凱道辦記者會，台東老人家與學童們表達在就學就醫及生活上「行」的不便，呼籲偏鄉交通應被正視，並期盼能開放白牌自用車。
對於地方指稱公路總局七月起開始強力取締白牌車，公路總局強調，取締白牌車以「平地」車站、轉運站拉客的白牌車為主；但公路總局了解偏鄉對閒置運輸資源確有需求，對於偏鄉公共運輸的不便，聯合報「行的正義」推出後，目前已在透過公車繞駛、延駛，擴大推動需求反應式運具（DRTS）解決。
另外，在沒有小黃、公車等各式公共運具抵達之處，未來要如何輔導閒置運輸資源，公路總局也正與各界討論，盼能透過納管、納保等方式，使其安全地發揮功能。
今年六月底聯合報願景工程推出「行的正義」專題，報導臺東大武婦女光是看醫生就需要來回長達八小時，若夜診還因沒有公車，必須花三千元搭白牌車折返。南迴協會為解決部落就醫不便問題，二○一三年以善款租用一輛巴士推出「愛心巡迴巴士」，免費搭載偏鄉民眾就醫、就學、買菜，但這輛老爺車車齡已廿多年，首年月租更高達六萬，讓協會萌生買車念頭。
南迴協會今年在亞德美公益慈善基金會贊助下，購入一輛全新廿一人座中巴，昨從台北凱道啟程回台東。南迴協會理事長潘美緣說，國內法規為防止中巴營業，法規限制重重，光手續就辦了一年，過去舊巴士時常拋錨、甚至漏油，都讓老人學童們身陷危險，盼交通部能正視偏鄉「行的正義」。
南迴協會創辦人、偏鄉醫師徐超斌解釋，台東達仁鄉沒有國中，學生須到隔壁大武鄉大武國中念書，若走路須耗時四十分鐘至兩小時，凌晨三點就得起床，若包車到大武單趟要七百元、搭到台東更要一千五百元，對老弱婦孺來說真的吃不消。
潘美緣解釋，台東唯一的客運公司，只經過主幹道、和進入部分大村落，若家中沒有小客車或機車，老弱有如「沒有腳」，基本生活、就醫、就學，都嚴重受限，地方也期盼交通部開放偏鄉白牌車，「既然在地有供給、有需求，為何不能納管後使其合法？」
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