走不完的斑馬線 行人號誌、停等區要友善高齡者
聯合報系願景工程「體檢行的正義」提出高齡者常礙於行人號誌秒數不足，難以過完馬路，甚至因此害怕出門。交通部長賀陳旦表示，高齡者難以過完整條馬路，除了秒數、路寬，轉彎車未禮讓行人也是一大因素，短期會與警政署協調，在醫院、安養中心等老人家出入頻繁之處，加強路口錄影取締未禮讓行人的見警率，中長期則推動協調警政固定式攝影機，也能執法取締車不讓人。
尊重行人 你也會變老
賀陳旦表示，過去設計道路多是講求效率，但面對高齡者穿越馬路更需要以人本元素訂定規範，包含行人號誌、增設停等區，他更擔心的是轉彎車，即使沒撞到，轉彎車逼近的態勢、猛然的煞車，都會讓老人家在過馬路時備感威脅。
賀陳旦表示，近來國道警察執勤發生多起傷亡，警政署也盼能透過科技執法取代人力取締，他也將與警政署討論使用固定式警政攝影機協助執法，在老人家出入頻繁處試辦，也可作為講習訓練時畫面，提醒用路人「你不經意的行為，會使你老的時候也備感威脅」，讓車輛與行人能互相尊重。
交通部道安委員會今天邀集公路總局、營建署、雙北及桃園市開會，盼能透過道路工程及號誌，以及道路設計改進方式提出方案。立委鄭寶清今天也將於立院提案，要求交通部在路幅較寬路口，參考國外「兩段式穿越」設計，並擇路段示範，透過安全島、號誌區隔轉彎車與行人。
科技執法 只能是輔助
對此，警政署表示，目前就法制面，路口監視器是以「治安」為設置目的，蒐集影像作為交通違規執法之用，恐與各縣市政府訂定之地方自治條例規範不合；技術面則是現行路口監視器鏡頭數量、畫素等，建置時都不是以「交通執法」需求所設置。
立委李昆澤提醒，「科技執法只是輔助，不是主體」，保障行人通行仍需透過檢討公共運輸、延長小綠人秒數等作為，不能讓電腦掌握每個民眾的資料。
相關新聞
體貼乘客...公車增設立桿 降低扶桿高度
2019-01-1934極限村落 公車來了！18鄉鎮受惠
2019-01-16客運首度駛進 東勢四美村民歡呼
2019-01-16道安3改良計畫 讓銀髮族安心出門
2018-11-24公車「溫柔革命」 北北基跟進
2018-08-06回響／長輩們搭公車不方便 朱立倫說「真歹勢」
2018-08-06專家：偏鄉運輸 應建立長期運作模式
2018-08-01公車開進庄內 洲仔村民高興到睡不著
2018-08-01願景回響／偏鄉公車駛進洲仔村 長者笑：樂到睡不著
2018-08-01旭海阿伯獲贈中古車 屏縣府協助引進需求反應式運具
2018-07-28他們也在等...34極限村落 最快年底有公車
2018-07-26「交通部讓公車開進來了！」東石鄉洲仔村民奔相走告
2018-07-25沒火車公車計程車...台東人的一輛愛心巴士等好久
2018-07-20交通不便到讓偏鄉哀嘆：就像「少了一隻腳」
2018-07-20北市公園、學校路口 清晨延長行人綠燈秒數
2018-06-29紅綠燈為長者變友善／北市調整晨運路口號誌秒數 新北擴大長秒路段
2018-06-15公車站好遠…公路總局研商客運繞駛可能性
2018-05-31過馬路人車爭道好危險 交部研議行人兩段通行
2018-05-31走不完的斑馬線 行人號誌、停等區要友善高齡者
2018-05-31安全、準時、平穩 日本偏鄉巴士讓人安心
2018-05-30不少偏鄉車 輪胎逾10年仍上路
2018-05-30旭海「千歲專車」 中華車義診幫修
2018-05-30不止旭海！ 全台34個高齡村500公尺內沒站牌
2018-05-30旭海的交通期盼 屏東縣府聽到了
2018-05-30綠燈秒數太短 六都：多方著手讓老人不怕出門
2018-05-30交長：偏鄉公車可以提早到 不可提早開
2018-05-29旭海阿公的聲音 賀陳旦聽到了...將射5箭救偏鄉運輸
2018-05-29「甚至用四肢才能爬上車」老人出門慢行也要有尊嚴
2018-05-29會背全村提款密碼司機紅了！「大家這麼關心 不知如何報答」
2018-05-28羨慕別人「看病不用麻煩小孩」高雄山區長輩說真心話
2018-05-28高齡者行的困難 專家：衛福部應媒合共乘
2018-05-28偏鄉行的困境怎麼解？立委：中小型自駕車是選項
2018-05-28龍應台：偏鄉幸福了 國家領導人才敢說「自己是幸福的」
2018-05-28
;){kind=link}
留言