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綠燈秒數太短 六都:多方著手讓老人不怕出門

2018-05-30 00:59:41聯合報 記者蔡孟妤、張曼蘋、翁浩然、鄭維真、喻文玟、張裕珍

都會的老人經常遇到因為馬路綠燈秒數太短,走到一半就「變燈」的情況,險象環生。 記...
都會的老人經常遇到因為馬路綠燈秒數太短,走到一半就「變燈」的情況,險象環生。 記者杜建重/攝影

「體檢行的正義」發現都會高齡長者常有馬路路幅太寬、綠燈秒數太短「走不完」的困擾,甚至發生意外。對此,六都都回應,要從多方著手,讓老人家再也不怕出門。

高雄市交通局智慧運輸中心主任王志綱表示,過去行人通行秒數是按一公尺一秒的步行速度計算,因應高齡化時代,在長者常出入或長者事故率高的地點,調整為零點八公尺一秒計算,至四月中,高雄市已經調整延長二四四處路口行人通行秒數,並仍持續清查調整中。

至於無法延長秒數的路口,未來也會研擬在五十公尺寬的道路上優先設庇護島。

新北市交通局交通管制工程科長陳建成指出,新北去年全國首創試辦板橋區亞東醫院延長行人秒數裝置,年長者可視需要壓按增加通行秒數,將擴大再辦理廿處。

為改善秒數不足問題,台北市今年也在市立聯合醫陽明院區急診室周邊試辦「行人觸動延長秒數號誌」,民眾只要按按鈕就能延長行人綠燈十五秒。

台中市針對高齡的交通友善措施,交通局長王義川說,低底盤公車比率達百分之八十五,讓年長者一階就能上車。

台南市交通局表示,車流量大的路口會設置「行人早開」號誌,讓行人先過,再開放車輛左右轉,或是延長綠燈時間。

桃園市交通局運輸資訊中心表示,只要接獲陳情,都會會同相關單位到場會勘,視情況增加秒數。

延伸閱讀/三個「行的正義」的故事

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