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會背全村提款密碼司機紅了!「大家這麼關心 不知如何報答」

2018-05-28 23:45:04聯合報 記者羅紹平、翁禎霞、潘欣中、侯俐安/連線報導

屏東縣旭海村民林春誧(圖右),卅年來開著九人座老爺車載村民就醫、採買,號稱千歲專...
屏東縣旭海村民林春誧(圖右),卅年來開著九人座老爺車載村民就醫、採買,號稱千歲專車。 記者劉學聖/攝影

聯合報願景工程推出「行的難民」專題報導,老人移動權引人關注。台東縣政府表示,去年已持續增建公車候車亭、擴大公共運輸範圍,目標是「村村有公車」。

延伸閱讀/行的難民 蹲路邊等車 錯過,再蹲120分鐘…

屏東縣長潘孟安昨天在臉書說,「感謝聯合報願景工程,讓大家看見偏鄉行的不便。」屏東縣是台灣交通偏鄉,希望改善行的正義,或許還有許多不足,縣府會加速改善。

屏東牡丹鄉八十二歲旭海村民林春誧,開「千歲專車」接送村民的報導也讓人動容,昨天還有民眾透過聯合報表達想捐車。林說,自己是服務、賺錢兼運動,得知有人要捐車,「大家這麼關心,我實在不知道如何報答才好。」

台東縣交通及觀光發展處說,台東縣地廣、人稀又高齡化環境,對推動公共運輸是很大的挑戰;聯合報去年刊登「大武阿嬤」蹲坐在大太陽下等公車畫面,讓人看了心酸。全縣目前已建置四十五座候車亭,今年提案再增建九座;站牌LED跑馬燈會顯示公車動態,減少候車焦慮感。

台東縣也推動偏鄉公車彈性班次、優化市區公車政策,讓公車路線深入偏鄉。如鼎東客運延駛至延平鸞山地區,延平鄉紅葉村則是開辦計程車代替公車路線,每天固定三班,另可電話預約,每人車資廿五元就可將村民接駁到鹿野火車站。

達仁鄉行駛各村落的「基本民行巴士」已在籌備,預計今年底前通車。海端鄉加拿、崁頂兩村目前也無公車,縣府已在規劃公共運輸方案,希望未來縣境內每個村落都有公車提供可以服務。

屏東春日鄉「需求反應式公共運輸服務(DRTS)」,由政府補助九成購買小巴為偏遠山區居民串起溫馨回家路,讓其他偏鄉羨慕不已。縣府說,DRTS已在春日鄉、三地門鄉實施,公路總局今年規劃前進霧台鄉、獅子鄉,至於瑪家、泰武、來義及牡丹另有改善交通補助計畫。

屏東縣府今年二月啟用五條「小黃貼心巴士」,代替公車進入郊區小巷,讓原本外出就醫、訪友不得不騎車的長輩改搭小黃,費率比照公車,使用敬老卡還能免費搭乘。

交通部表示,針對偏鄉公共運輸已持續導入「需求反應式運輸服務」,盤點民眾需求、透過預約搭乘,比公共運輸有彈性,未來將持續推動辦理,也會持續與地方政府、鄉鎮公所合作,導入適合偏鄉的營運模式及預約機制。

台東縣政府今年三月廿九日開辦計程車代替公車路線。 圖/台東縣政府提供
台東縣政府今年三月廿九日開辦計程車代替公車路線。 圖/台東縣政府提供

延伸閱讀/三個「行的難民」的故事

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