會背全村提款密碼司機紅了！「大家這麼關心 不知如何報答」
聯合報願景工程推出「行的難民」專題報導，老人移動權引人關注。台東縣政府表示，去年已持續增建公車候車亭、擴大公共運輸範圍，目標是「村村有公車」。
屏東縣長潘孟安昨天在臉書說，「感謝聯合報願景工程，讓大家看見偏鄉行的不便。」屏東縣是台灣交通偏鄉，希望改善行的正義，或許還有許多不足，縣府會加速改善。
屏東牡丹鄉八十二歲旭海村民林春誧，開「千歲專車」接送村民的報導也讓人動容，昨天還有民眾透過聯合報表達想捐車。林說，自己是服務、賺錢兼運動，得知有人要捐車，「大家這麼關心，我實在不知道如何報答才好。」
台東縣交通及觀光發展處說，台東縣地廣、人稀又高齡化環境，對推動公共運輸是很大的挑戰；聯合報去年刊登「大武阿嬤」蹲坐在大太陽下等公車畫面，讓人看了心酸。全縣目前已建置四十五座候車亭，今年提案再增建九座；站牌LED跑馬燈會顯示公車動態，減少候車焦慮感。
台東縣也推動偏鄉公車彈性班次、優化市區公車政策，讓公車路線深入偏鄉。如鼎東客運延駛至延平鸞山地區，延平鄉紅葉村則是開辦計程車代替公車路線，每天固定三班，另可電話預約，每人車資廿五元就可將村民接駁到鹿野火車站。
達仁鄉行駛各村落的「基本民行巴士」已在籌備，預計今年底前通車。海端鄉加拿、崁頂兩村目前也無公車，縣府已在規劃公共運輸方案，希望未來縣境內每個村落都有公車提供可以服務。
屏東春日鄉「需求反應式公共運輸服務（DRTS）」，由政府補助九成購買小巴為偏遠山區居民串起溫馨回家路，讓其他偏鄉羨慕不已。縣府說，DRTS已在春日鄉、三地門鄉實施，公路總局今年規劃前進霧台鄉、獅子鄉，至於瑪家、泰武、來義及牡丹另有改善交通補助計畫。
屏東縣府今年二月啟用五條「小黃貼心巴士」，代替公車進入郊區小巷，讓原本外出就醫、訪友不得不騎車的長輩改搭小黃，費率比照公車，使用敬老卡還能免費搭乘。
交通部表示，針對偏鄉公共運輸已持續導入「需求反應式運輸服務」，盤點民眾需求、透過預約搭乘，比公共運輸有彈性，未來將持續推動辦理，也會持續與地方政府、鄉鎮公所合作，導入適合偏鄉的營運模式及預約機制。
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