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【體檢行的正義】導讀

2018-05-28 16:19:27聯合報 侯俐安、尤聰光、潘欣中

去年十月,一張老婦蹲坐在台東南迴公路等公車的畫面讓許多人看得心酸,一根孤伶伶的公車站牌緊鄰大馬路,她只能利用欄杆陰影勉強擋住烈日,等待一小時才一班的公車。這張照片不僅讓人看見城鄉差距,也看見高齡者被忽視的移動權。

這張本報台東記者尤聰光在去年十月拍下一名老婦人蹲坐在無遮蔽的南迴公路上、等待久久...
這張本報台東記者尤聰光在去年十月拍下一名老婦人蹲坐在無遮蔽的南迴公路上、等待久久才有一班公車的畫面,讓許多人印象深刻。這也是偏鄉公共運輸的常態,隨著高齡化社會,問題愈來愈嚴峻。 圖/聯合報系資料照片

今年三月內政部統計顯示,台灣六十五歲以上老年人口,占總人口數一成四,平均七人中就有一個是老人,預估八年後台灣老年人口占比超過兩成,每五人中有一人是老人。台灣已來到了「最老的時代」,但對待高齡者生活方式的腳步,卻沒有跟上。

交通部統計,死亡車禍事故中以「機老酒」(機車、老人、酒駕)為大宗,但為何老人會成為車禍的高危險群,他們長期「行的正義」是否被漠視?為保護長者而推動的高齡駕駛換照政策難以深入偏鄉原因又何在?

聯合報系願景工程推出「體檢行的正義」四部曲,首部曲「行的難民」今起連兩天登場,分別從偏鄉、都會探討當老人成為車禍高危險群時,背後來自長期被漠視的高齡交通平權,當台灣跨入高齡社會之際是否已做好準備?

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