彰化工務段：道路缺口 未來只減不增
聯合報系願景工程開枝散葉，藉由「願景在地」系列報導，關切各縣市的重要議題，首篇報導彰化縣重要道路分隔島缺口過多，形成交通隱憂，引起不少讀者共鳴，道路主管機關也希望藉由議題討論，改善缺失，給民眾一條安全回家的路。
彰化市消防隊員邱宏彥說，他有次開車到彰化市上班，經過中央路時，一輛機車從分隔島缺口竄出，他趕緊踩煞車才沒撞上，但嚇出一身冷汗。他說，缺口沒有號誌，說是便民只是平白增加行車風險，是該好好管一管了！
彰化工務段長盧勇廷說，未來道路的缺口，將「只減不增」。透過聯合報報導，希望讓民眾瞭解「缺口如虎口」，了解工務段要封閉不當缺口的苦心。
縣警局交通隊長劉明彰說，彰鹿路、彰水路、台17線等重要道路的交通事故，有些是因為缺口造成不必要的傷亡；將會同彰化工務段對道路缺口和交通號誌總體檢，對肇事熱點的交通事故發生件數及死傷人數的累計數據，製作、豎立告示牌。
「現在已不太可能再開闢新的交通幹道，彰化工務段主要的業務是養護道路，對缺口和交通號誌問題，會長期檢討與改善。」盧段長說，缺口太大、太密，對主線和支線都不好，會影響行車安全；只要交通隊提出肇事資料，建議封閉，工務段將會勘，並與民眾溝通後改善。
劉明彰說，警方將積極改善或封閉缺口，以及重新劃設標誌或標線；尤其巷道口，將豎立指示牌告知左轉或迴轉，避免意外。
盧勇廷說，工務段也會檢討紅綠燈三色交通號誌的必要性，因缺口太多，都設置紅綠燈的話，汽車機和自行車走走停停，會影響車流；「更容易造成駕駛人誤判，可能不耐久候，乾脆闖紅燈，或逆向切入對向車道，更容易出事。
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