虎山實業…車用門把 稱霸全球
經濟日報每周日推出「隱形冠軍」系列報導,介紹台灣成功中小企業的發展故事,這些企業大家未必熟悉,但他們正在譜寫一頁傳奇,或許將有機會成為下一個在全球發光發亮的台積電。
「假設全球一年有8,000輛新車,十年後,全球就有8億輛舊車,門把維修率用1%估算,市場有8,000萬把的需求量,虎山現在一年可以做到1,000萬支以上車用把手。」全球最大售後維修(AM)市場車用門把製造商虎山實業總經理陳映志分析全球市場規模,看好虎山還有很大的成長空間。
虎山的客戶遍及全球,舉凡賓士、凱迪拉克甚至是幾十年前的福特野馬,虎山都能供應,產品外銷100個國家,陳映志表示,公司產品在北美AM市場占七成,北歐挪威、瑞典、非洲衣索比亞都有虎山MIT的產品。
陳映志是第二代,剛接班時全公司只有20名員工,每年營業額逾2,000萬元,在他的創新和堅持下,員工超過300人,2019年營收超過10億元,成長幅度超過50倍,虎山實業董事長也是創辦人陳春協笑說,本來打算做到自己這一代就好,不看好兒子接班,抱著看熱鬧、看好戲的心情,沒想到真的被兒子做出成績。
採訪當天,陳映志一坐下來,就向我們展示公司的產品目錄,薄的那本是接班前父親印製的目錄,厚厚一本的新目錄則羅列他接班後新開發的品項,至今已超過1萬種。
2004年,陳映志取得哈佛碩士學位後返台進入外商公司,年薪超過百萬,休假時,跟著媽媽到家裡的公司幫忙,閒來無事就抄起桌上的目錄研究,想不到還真的研究出心得,發現東陽、帝寶等車用零件同業的最大獲利都在北美,他認為,車用門把一定也有市場,於是開始做市調,甚至還去買了許多車用門把回家研究、開發新的模具、到國外參展。
新車出廠立刻開模具不同於一般業者是看見需求才開始投資,陳映志秉持有新車出廠就要開模具,才能在車子出現維修需求時第一時間供貨,十多年來公司的品項每年約增加1,000個,至今已經有上萬個品項,他自信地說:「現在市面上的產品我們幾乎都有,其他廠牌的品項不到我們的三分之一,很多產品只有我們跟原廠有做。」
虎山已經做到全球最大,談及未來的下一步,陳映志不諱言,公司布局的祕密武器正逐漸開花結果,美國高速公路交通安全局(NHTSA)要求所有在2018年的車輛全面強制搭載倒車顯影系統,這一個政策讓他看到機會。
「目前全球大概只有我做顯影系統的售後維修市場,」陳映志說,兩年前他將市面上所有產品買回來研究,轎車、休旅車的樣品都買回來,但當時公司沒有電子人才,因此委託其他公司測試,「剛開始試的業者跟我說樣品點不亮,燒掉好幾個,每個要價3萬,跟一支手機一樣貴,我都覺得快失敗了。」後來他找上鴻海車用鏡頭光學組協助測試,以雷射找出電源線路才解決問題。
過去車用門把都是自己開模、生產,但搭載倒車顯影系統必須結合光學鏡頭,陳映志決定找上百年品牌日本電產(Nidec)合作,「日本電產是一家將近百年的公司,隨便都會活得比我久,我必須確保這個產品不會退出市場,導致後面設計要改規格。」
陳映志堅持不只品質好,更要確保產品周期長,另外,感光元件則是和美國大廠安森美(ON Semiconductor)合作,並陸續取得CAPA、NSF認證,目前一個產品可以賣到50美元,產品上市至今占總營收一成,他表示,歐盟也要求2021年起所有車輛全面搭載倒車顯影系統,他的目標是五年後要占一半。
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