北市／30年超高候車台 1周內有解
本報「願景在地」專題報導候車環境不友善問題，點出輪椅乘客搭車時遭遇的五大難關，引起回響。台北市公運處昨派員到過高的候車台會勘，並針對五大難關提出可能的解方，盼能讓台北市候車環境處處皆友善。
本身是輪椅乘客的台北市府顧問黃俊男說，這些問題都是身障者出門搭車確實會遇到的狀況，市府應制定標準候車台的高度、加強取締違停車輛等，讓身障者出門搭公車更方便。
「民眾是很好的意見提供者，政府和民眾一起關心，讓環境更好。」台北市交通局長鍾慧諭說，針對候車月台過高的問題，考慮將月台至少削低一個公車的車身長，另也會和公車業者加強宣導，停靠時盡量貼近候車處。
鍾慧諭說，也歡迎民眾打1999或上交通局臉書專頁「台北交通大家談」反映候車問題，交通局會列管，逐步改善。
五大關卡中的仁愛中山路口往市府方向的月台，高達40公分，是對面月台高度的一半，且已使用近30年，輪椅乘客在這站要搭車，「上不去也下不來」。公運處綜合規劃科長黃信豪昨會勘時表示，月台高度一般都不會超過低地板公車的35公分，後來施作的月台都約20公分。
黃信豪說，仁愛中山路口的月台的確太高，不利輪椅乘客搭車，一周內會再會同新工處、交工處等到場會勘，討論如何改善。
不少司機反映公車之所以很難停靠路邊，在於停靠區前、後都有臨停車輛，台北市警局交通大隊執法組長謝博文指出，針對停靠區前後十公尺範圍，都是警方經常巡邏的區域，今年1至3月開罰了9884件，會再加強取締。
公運處業務稽查科長林碧芳說，已請業者提供常遇違停車輛阻礙公車停靠地點，彙整給警局。
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