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動見科技破壞式創新 攻車隊管理系統

2019-12-01 02:03:26經濟日報 記者吳凱中/台北報導

動見主打新世代車隊管理系統,與既有業者最大不同點,就是使用雲霧端運算,結合AI技術,將即時影像辨識功能放在前端汽車上,是在成熟的車隊管理系統市場上做破壞性創新,構築競爭城牆。

動見目前以新世代車隊管理系統為初期主要營業項目,客戶以商業車隊為主,最著名案例就是台灣大車隊及台北市大都會客運。值得一提的是,動見也與東元集團旗下宅配通合作,由於宅配車數量超過千輛,等於動見跨入市場潛力龐大的物流體系。

車隊管理系統屬於成熟市場,不但競爭者眾多,而且規模有限。除了中小型廠商參與外,國內GPS廠商如神達、環天都透過原有產品線切入,並試圖結合行車記錄器,打造完整解決方案。

不過,隨著車聯網未來發展,全球車隊管理市場將啟動新一輪成長。根據研調機構報告,2018年全球車隊管理市場規模為159億美元,2023年達到315億美元,並以14.7%年複合成長率(CAGR)成長。成長主因除了新興國家車隊規模擴大外,雲端服務和巨量資料分析等引進發展也是重要因素。

目前,既有車隊管理系統業者朝影像處理方式邁進,但在行動AI辨識上面臨兩大挑戰。第一,理論上業者可以把所有影片傳到後台,但這需要耗費大量的網路頻寬,會有無法即時性的問題,其次,既然要把資料傳回後台,這就考驗後端的處理能力。

動見科技共同創辦人暨執行長周俊廷指出,動見的辨識處理是在前端,運用邊緣運算在車子上處理,前端做完辨識後,後端進行統整,形成一個完整的系統,有技術上的難度,除了考驗前端即時處理能力,軟體本身也要不斷的學習。

由於動見瞄準的是利基型市場,為車隊管理系統做客製化服務,目前全球市場上並無直接競爭對手。周俊廷表示,目前已經看到同業往這方向邁進,「畢竟沙魚聞到血,沙魚就會過來 。」事實上,檯面上的業者大都使用GPS或OBD2(車載自動診斷系統),不少業者也有針對影像的方案,但現階段提供的服務主要是圖像資料即時錄影、儲存,做備份或車禍事件處理,較無AI技術含量在其中,車子本身也不具備實際分析處理資料的能力,這也是動見的解決方案與其他業者不同的地方。

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