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催繳、追蹤、列管 三箭追錢

2017-11-02 23:39:24 聯合報 記者翁浩然、林麒瑋、張裕珍、洪敬浤、鄭維真、蔡孟妤/連線報導/連線報導

桃園市政府府前地下停車場,也有無牌車輛停放多時,滿布灰塵。 記者張裕珍/攝影
桃園市政府府前地下停車場,也有無牌車輛停放多時,滿布灰塵。 記者張裕珍/攝影

追討停車欠費,催繳是主要手段,但追蹤人力也是關鍵。台北市停管處今年加派人手處理繁雜業務,今年到八月底前已追回一百四十八萬多元,占欠繳金額超過百分之五,績效超過去年。

北市停管處說,欠繳金額高,主要是因為案件太多,處理人員不足,近年改進做法,對已取得行政執行分署債權憑證的大戶積極列管追蹤、每年調查財產狀況,加速通知行政執行分署進行財產查扣、拍賣,這些作業都依賴增加人力才能取得績效。

新北市也感受到問題嚴重,四年前制訂公有停車場管理自治條例時,希望從源頭管控,因此規定車輛超過十天未繳停車費還停在原處,即強制拖吊;累積超過三千元停車費未繳,即強制移送行政執行署執行。

為避免欠費大戶繼續開車趴趴走,桃園市交通局指出要加強智慧辨識系統,避免欠費車輛入...
為避免欠費大戶繼續開車趴趴走,桃園市交通局指出要加強智慧辨識系統,避免欠費車輛入內停放。 記者張裕珍/攝影

桃園市交通局長劉慶豐說,將優先針對欠費一萬元以上者催繳,每月也將針對前廿名大戶持續催款,並在公有路外停車場新增智慧辨識系統,只要欠費就不得入內。

台中市交通局長王義川說,今年到上月底還有欠費二千七百萬元,主要是下半年還未辦理催繳,欠費通常是因為民眾忘記繳,經催繳後就會處理。

台南市交通局表示,繳費期限廿天後,民眾若遲未補單,交通局會視處理業務量多寡,約於一、兩個月後開始分三階段催繳,第一次平信通知,二、三次採雙掛號,若還是沒來繳,即向法院提出強制執行聲請,取得債權憑證,由於多數民眾通常是忘記繳費或是單子不見,因此催繳後幾乎都會補繳,近六年來報繳率達百分之九十九點五。

高市交通局表示,高市開單筆數多,但是欠繳金額只占總開單筆數二%,絕大多數都有繳費。目前停車費欠繳若超過三萬元就會送強制執行追討。高市平均一年強制執行停車欠費約三百九十一萬元,約追回四十萬元,占了近一成。

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