借鏡日本/肇禍賠天償+恥文化 很重禮讓
幾十年來,日本經歷了兩次「交通戰爭」。通過宣傳正確的交通知識,完善法律制度,交通事故、死亡人數都大大減少。這兩場戰役,日本政府打贏了。
日本警察大學交通教養部部長早川治表示,二○○三年日本政府訂下交通事故死亡低於五千人以下,實現「道路安全世界第一」的十年計畫。二○○九年的死亡人數就跌破五千人;去年更降到四六一二人,比一九七○年歷史高點一萬六七六五人,少了七成,世界排名第二,僅次於英國,第三名是荷蘭。
第一場交通戰爭在上個世紀五○到六○年代。當時日本汽車開始普及,「路是給車走的」潛在意識逐漸成形。每年的交通事故死亡人數,都在一萬人上下,不亞於一場內戰。主要是汽車撞死行人。
自動車安全運轉中心理事長小林武仁指出,交通事故的巨大損失,讓日本政府開始重視,並採取種種對策,例如加強設置交通號誌、嚴禁超速等,輿論檢討「汽車優先」的交通意識,漸漸導向「行人優先」。
小林武仁說,日本也在立法上努力,比如駕車人在看到行人準備過馬路時,汽車必須完全停車讓行人先走。所以現在只要行人一腳跨到斑馬線,日本司機也會停車讓行人優先走,否則司機不僅可能被吊銷駕照,還可能面臨五年牢獄之災。
一九八○年以後,日本經濟再度發展,汽車更普及,車禍傷亡數字又回到每年一萬人以上,日本人稱它「第二次交通戰爭」。
自動車安全運轉中心理事石川博敏說,這期間日本還是以強化法律解決交通問題,例如嚴懲酒後駕車,致人於死將被判廿年徒刑,車上同乘的人也有罪。嚴刑峻罰、強化
教育宣導,加上交通事故的民事賠償往往是天文數字,諸多條件養成人人守法的習慣,順利把交通事故死亡人數減下來。
「加強執法也不可少。」東京都警視廳交通總務課長吉田知成說,雖然多數駕駛人已有禮讓習慣,但妨害行人安全事件仍在路口發生。去年東京都交通違規取締一百零二萬件,不禮讓行人仍有六千八百件,其中以車撞老人占七成最多,東京都一百多個警察署經常在事故多的路加強執法,成效不錯。
「在日本過馬路是行人優先,在台灣是膽量優先。」常到台灣考察的日本NHK放送文化研究所主任研究員山田賢一如此觀察。
相關新聞
借鏡星國/汽車讓公車 大小車不會搶道
2012-09-28借鏡星國/違規重罰 交警完全無法講情
2012-09-28借鏡星國/價制量 嚴控車輛暴增
2012-09-28借鏡星國/監視器替代警力 交管有效率
2012-09-28借鏡星國/校園環狀車道 校門口不塞車
2012-09-28借鏡日本/馬路虎口 感應號誌保護老人
2012-09-28借鏡日本/老人肇事率高 鼓勵繳回駕照
2012-09-28借鏡日本/優良駕駛榮譽卡 消費折扣多
2012-09-28借鏡日本/肇禍賠天償+恥文化 很重禮讓
2012-09-28借鏡日本/靠近安心步行區 房價直直漲
2012-09-28酒駕/李鴻源:遏酒駕優先修法 改蓄意殺人
2012-09-27借鏡荷蘭/行人至上 電車遇到人也要停
2012-09-27借鏡荷蘭/高速路 龜速車不霸占內車道
2012-09-27借鏡荷蘭/不逼車 卡車溫和友善像大象
2012-09-27借鏡荷蘭/單車路考 交通規則 10歲就要考
2012-09-27借鏡荷蘭/首創交通寧靜區 門前可踢球
2012-09-27借鏡荷蘭/韓良憶:設計務實不泛道德
2012-09-27借鏡荷蘭/地窄人稠 交通安全世界第二
2012-09-27借鏡荷蘭/防車輛進市區 停車費1小時150元
2012-09-27酒駕 連續10年死亡車禍第1名
2012-09-26酒駕再犯高 擬吊照、加保費、增罰鍰
2012-09-26酒駕/葉少爺毀天倫 孤女淚揪人心
2012-09-26荷蘭推動指定駕駛 誰當Bob誰不能喝酒
2012-09-26酒駕/台東防酒駕 警伯逐桌勸
2012-09-26借鏡/日本酒駕逮到就連坐 乘客也挨罰
2012-09-26新加坡酒駕重懲上訴 處罰還會更重
2012-09-26日駕照代價高 新手超速就吊照
2012-09-25借鏡/荷蘭七秒沒看一次後照鏡 路考重來
2012-09-25大客車駕駛 上路「大肚量」保平安
2012-09-25台灣考駕照 未來將納入實際路考
2012-09-25問題/台灣馬路設計不良 「街道會殺人!」
2012-09-25圍牆內縮、改建通學步道 學童零事故
2012-09-25友善設計 行人專用時相 車流暫靜止
2012-09-25保護銀髮 放寬通行秒數 降低死傷率
2012-09-25用同理心 車讓路、人快步 路權更有保障
2012-09-25執法不力 交通永遠不會安全
2012-09-25易肇事路口 首都舉牌要司機減速
2012-09-25見警率太低 民眾守法精神不見了
2012-09-25各重要路口 應設監視器揪出違規
2012-09-25民調/6成6國人 1周內目睹交通違規
2012-09-23
留言