借鏡星國／汽車讓公車 大小車不會搶道
這是新加坡特別設計禮讓公車的制度，公車為新加坡人的主要運輸工具，平均每天有三百萬人次搭乘。
立法強制禮讓 後來變自動禮讓
新加坡工程師學會工程師陳淑敏指出，新加坡自二○○五年起推動自願禮讓巴士運動，初期在公車後方設置禮讓標誌，提醒後方車輛讓道，二○○八年起設置新加坡特有的交通線，並立法強制汽車讓道給公車，一旦汽車看到公車停靠彎道內有公車，需在停止標線前停下，等待公車載客後駛出避讓區域才能前行，否則就會受罰。「目前全新加坡共有超過兩百個公車停靠彎道已設置強制禮讓公車，促進愈來愈多汽車駕駛自動自發禮讓公車。」
公車怕肇事影響年終 也讓汽車
新加坡透過交通工程基礎建設、公眾與學校教育、公路禮讓運動、執法等方式，多方建立公路秩序與禮讓習慣。
新加坡國立大學土木與環境工程教授李德紘以自身開車經驗指出，雖然新加坡立法強制建立巴士優先規範，但仍有駕駛不願遵守，反倒是公車駕駛擔憂發生事故而拿不到年終獎金，也會禮讓汽車先行。
李德紘說，混亂交通有時是「人、車與社會和諧的表徵」，當人、車無法信任環境，只能遵守既有規範走，如紅燈停、綠燈走、標示禁止進入的地方就不會有人想要進入，「因為不知道下一步會出現什麼意外。」台灣的混亂交通一部分反映了社會的信任感，人們知道環境的底線在哪裡，可違規到什麼地步而不會發生意外，可是一誤判，事故就發生了。
交安公園 小學生從遊戲學規則
陳淑敏表示，新加坡長期推動公眾教育與學校教育，一九七○年代設置禁止行人闖越等交通標誌，一九八○年代的適應期至二○○○年初期才見到行人遵守交通規則的成果。新
加坡東海岸道路交通安全公園則設有模擬道路、紅綠燈、標誌標線等，配合學校課程讓小學生由遊戲中建立交通安全意識，自幼扎根培養文明行車、行走等習慣，目前每年約六萬五千名學童參與這項寓教於樂的活動。
相關新聞
借鏡星國／汽車讓公車 大小車不會搶道
2012-09-28借鏡星國／價制量 嚴控車輛暴增
2012-09-28借鏡日本／老人肇事率高 鼓勵繳回駕照
2012-09-28借鏡星國／校園環狀車道 校門口不塞車
2012-09-28借鏡星國／監視器替代警力 交管有效率
2012-09-28借鏡日本／優良駕駛榮譽卡 消費折扣多
2012-09-28借鏡日本／肇禍賠天償+恥文化 很重禮讓
2012-09-28借鏡日本／馬路虎口 感應號誌保護老人
2012-09-28借鏡星國／違規重罰 交警完全無法講情
2012-09-28借鏡日本／靠近安心步行區 房價直直漲
2012-09-28借鏡荷蘭／首創交通寧靜區 門前可踢球
2012-09-27借鏡荷蘭／不逼車 卡車溫和友善像大象
2012-09-27酒駕／李鴻源：遏酒駕優先修法 改蓄意殺人
2012-09-27借鏡荷蘭／高速路 龜速車不霸占內車道
2012-09-27借鏡荷蘭／單車路考 交通規則 10歲就要考
2012-09-27借鏡荷蘭／行人至上 電車遇到人也要停
2012-09-27借鏡荷蘭／防車輛進市區 停車費1小時150元
2012-09-27借鏡荷蘭／地窄人稠 交通安全世界第二
2012-09-27借鏡荷蘭／韓良憶：設計務實不泛道德
2012-09-27酒駕 連續10年死亡車禍第1名
2012-09-26酒駕再犯高 擬吊照、加保費、增罰鍰
2012-09-26酒駕／葉少爺毀天倫 孤女淚揪人心
2012-09-26荷蘭推動指定駕駛 誰當Bob誰不能喝酒
2012-09-26酒駕／台東防酒駕 警伯逐桌勸
2012-09-26新加坡酒駕重懲上訴 處罰還會更重
2012-09-26借鏡／日本酒駕逮到就連坐 乘客也挨罰
2012-09-26大客車駕駛 上路「大肚量」保平安
2012-09-25保護銀髮 放寬通行秒數 降低死傷率
2012-09-25見警率太低 民眾守法精神不見了
2012-09-25各重要路口 應設監視器揪出違規
2012-09-25易肇事路口 首都舉牌要司機減速
2012-09-25執法不力 交通永遠不會安全
2012-09-25日駕照代價高 新手超速就吊照
2012-09-25借鏡／荷蘭七秒沒看一次後照鏡 路考重來
2012-09-25台灣考駕照 未來將納入實際路考
2012-09-25用同理心 車讓路、人快步 路權更有保障
2012-09-25圍牆內縮、改建通學步道 學童零事故
2012-09-25友善設計 行人專用時相 車流暫靜止
2012-09-25問題／台灣馬路設計不良 「街道會殺人！」
2012-09-25全台1500萬輛機車 公路最大隱憂
2012-09-23
;){kind=link}
;){kind=link}
留言