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追蹤/機車族 衝搶快…禮讓還在踏步

2015-01-05 00:00:00 聯合新聞網 聯合報/記者蘇瑋璇/台北報導

加強機車駕駛禮儀,是公路正義還要努力的目標。 記者侯永全/攝影
加強機車駕駛禮儀,是公路正義還要努力的目標。 記者侯永全/攝影

蹬著馬靴的上班族陳小姐走在騎樓,後方竄來一輛機車,轟隆隆引擎噪音逼她讓路;過馬路時,右轉機車不等行人通過,綠燈剛亮「咻、咻」飛快穿越。陳小姐無奈說,機車太多、秩序太亂,好端端走常被嚇到,騎士卻連一句抱歉都沒有。

聯合報願景工程提倡公路正義,從小汽車到大客車,禮讓風氣漸漸養成,近兩年全台交通事故率降低,但機車仍高居死傷排行榜首位。主因前三名是「未注意車前狀況」、「未依規定讓車」、「違反號誌管制或指揮」,顯示因騎士習慣不良、行車觀念不確實、應變力不足釀成車禍比例,高達九成九,在公路正義實踐上,機車始終是失落的一塊拼圖。

中華民國機車黨主席董建一說,人行道/騎樓騎車、超速、逆向行駛、違規改裝,是機車最常見四大惡習,因道路路權分配不合理,機車道狹窄又常遭違停車輛占用,機車非得「夾縫中求生存」,導致爭先恐後、互不相讓,合宜的路權才能引導機車的安全騎乘行為。

逢甲大學運管系副教授李克聰日前投書報端,指機車衍生死傷嚴重、縱火燒車等交安及公安問題,政府卻計畫明年開放新型三輪機車上路、補助電動機車購車及租車,機車數量及需求越來越大,批評政府的機車政策在鼓勵與抑制間搖擺不定,相關配套也不到位。

淡江大學運輸管理系教授張勝雄說,機車人口以年輕族群為大宗,但國內安全駕駛及禮讓教育付之闕如,數據顯示,兩成機車事故是「禮讓」可避免的。

為了填補失落的機車安全教育,近年各大專院校將此列入新生入學第一堂「必修課」,張勝雄每年新生訓練都重複宣講機車保命八字訣「專注、防衛、保守、禮讓」,其中「禮讓」不僅是出於為他人設想的同理心,更是很務實的自保辦法。

張勝雄說,從家長到師長都叮嚀「要小心」,但究竟小心什麼?小心即是「多禮讓、多留意」,他套用電影「蜘蛛人」的名言:「 More power, more responsibility(能力越大、責任越大)」描述公路正義精神,只要有能力避免車禍發生,無論騎車、開車,都有責任多讓一點,也助自己免於陷入車禍風險。

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