催繳、追蹤、列管 三箭追錢
追討停車欠費，催繳是主要手段，但追蹤人力也是關鍵。台北市停管處今年加派人手處理繁雜業務，今年到八月底前已追回一百四十八萬多元，占欠繳金額超過百分之五，績效超過去年。
北市停管處說，欠繳金額高，主要是因為案件太多，處理人員不足，近年改進做法，對已取得行政執行分署債權憑證的大戶積極列管追蹤、每年調查財產狀況，加速通知行政執行分署進行財產查扣、拍賣，這些作業都依賴增加人力才能取得績效。
新北市也感受到問題嚴重，四年前制訂公有停車場管理自治條例時，希望從源頭管控，因此規定車輛超過十天未繳停車費還停在原處，即強制拖吊；累積超過三千元停車費未繳，即強制移送行政執行署執行。
桃園市交通局長劉慶豐說，將優先針對欠費一萬元以上者催繳，每月也將針對前廿名大戶持續催款，並在公有路外停車場新增智慧辨識系統，只要欠費就不得入內。
台中市交通局長王義川說，今年到上月底還有欠費二千七百萬元，主要是下半年還未辦理催繳，欠費通常是因為民眾忘記繳，經催繳後就會處理。
台南市交通局表示，繳費期限廿天後，民眾若遲未補單，交通局會視處理業務量多寡，約於一、兩個月後開始分三階段催繳，第一次平信通知，二、三次採雙掛號，若還是沒來繳，即向法院提出強制執行聲請，取得債權憑證，由於多數民眾通常是忘記繳費或是單子不見，因此催繳後幾乎都會補繳，近六年來報繳率達百分之九十九點五。
高市交通局表示，高市開單筆數多，但是欠繳金額只占總開單筆數二％，絕大多數都有繳費。目前停車費欠繳若超過三萬元就會送強制執行追討。高市平均一年強制執行停車欠費約三百九十一萬元，約追回四十萬元，占了近一成。
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