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三隆創新齒輪 鑿通雪山 揚名國際

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2017-03-19 06:53:49 經濟日報 記者 吳秉鍇

三隆齒輪董事長廖昆隆。
三隆齒輪董事長廖昆隆。
經濟日報推出「尋找隱形冠軍」系列專題報導,介紹致力於追求產品創新、差異化的「小而美」企業。這些企業透過技術提升,創造更高的附加價值,為台灣經濟增添動能之餘,也默默提供正向能量,創造台灣美麗新願景。

齒輪箱製造商三隆以自有品牌「SUN LUNG」行銷全球30多個國家,董事長廖昆隆表示,憑藉著創新發明能量,塑造出自己產品特色,讓該公司在齒輪箱市場坐穩國內龍頭地位,並揚名國際。

三隆目前在國內市占率高達七成,產品廣泛運用在各種產業,像鋼鐵業、造船廠、發電廠、造紙機械、水泥機械、螺絲螺帽機械、電線電纜機械、塑膠押出機及射出機等。

三隆創辦人廖沼祥原在台中一家縫紉機廠擔任廠長,1960年創業,在台南市成功路以不到100坪廠房起家,經營齒輪代工。

身為第二代的廖昆隆26歲進公司,從基層做起,展開接班之路。 他回憶,該公司早期是標準的傳統加工業,利潤低,加上父親作風保守,不願大舉投資新設備,營收表現無法有明顯突破,每月營業額最多200萬元,甚至一度因客戶倒閉發生財務危機。

1990年,廖昆隆意識到齒輪市場發展進入高轉速、高效率、低噪音的精密階段,透過青年創業貸款,取得1,200萬元資金,著手轉型,開始讓營收逐步攀升,並呈現倍數成長。

營運最大轉折點,是1997年承接雪山隧道工程所使用的全斷面隧道鑽掘機 (TBM)齒輪箱製造案。當時,雪隧工程面臨堅硬的四稜砂岩、岩壁坍塌、高壓水流等施工阻礙,造成鑽掘機零組件頻頻故障;由於進口成本耗費大,當時的雪隧工程處主任金正台尋求國內廠商協助,但找遍全台業界,包括台塑的齒輪廠,沒人敢接下此任務。

在同業介紹下找上三隆,廖昆隆一開頭考量本身從未做過齒輪箱的經驗,同樣婉拒,但金正台說:「現在全世界都在看台灣的笑話,無論如何,不能讓笑話成真。」這些話讓他感同身受,毅然決然挑起重任。

廖昆隆找來國內產學界有關材料、加工、熱處理等技術精英組成團隊研發,終於在三個月後,開發出一套三層樓高的自製TBM齒輪箱。

雪隧工程達陣 跌破老外眼鏡

不過,齒輪箱研發成功並不被負責工程的德國技師認同,拒絕安裝,認為三天內即會報銷,令廖昆隆大為跳腳,最後他簽下可使用三個月、否則不收貨款的保證書,終於得以上工;而實際運轉下來,如期通過考驗,跌破外籍工程師們眼鏡。

廖昆隆掌握了齒輪箱研發技術,自此開啟跨入事業新版圖的一扇門。2000年正式加入產銷行列,由國內業界墊底排名出發,只花了短短十年時間,銷售量躍升為全台之冠。

其中,他印象深刻的,在投入齒輪箱發展過程中,遇到一位「貴人」。

評審成為貴人 激發特色產品

那是三隆首次報名參加經濟部舉辦的「創新研究獎」,當時現場主審劈頭直接問產品有什麼特色?看他答不出來,還進一步調侃沒特色,怎麼出來比賽?讓他當場尷尬得面紅耳赤。

廖昆隆事後自我省思,雖然該位主審毫不留情地批評,讓他難堪,卻也體會出產業生存之道:「產品唯有特色才能在激烈市場競爭中占有一席之地」,決心全力投入研發。

隨後,全球首創、也是唯一的「綠淨化齒輪箱」在他手中誕生,這項產品可以不需要電力運作,清除齒輪運轉所產生的90%以上鐵屑等沈積物,在延長設備使用壽命的同時兼具環保。

自此,三隆積極研發創新,成為各項競賽常勝軍,前後拿下十多個獎項,像德國紐倫堡和瑞士日內瓦金牌發明獎、台灣精品獎,國家磐石獎等,乃至於由前總統馬英九頒發的「台灣之光」。

三隆小檔案

董事長:廖昆隆

總經理:廖昆信

資本額:3億元

主要產品:精密齒輪及齒輪箱製造

正向改變

研發:研發策略分三區塊,包括發展高精密、高節能、高效能產品;減少能源消耗、促進資源回收和再生產品的運用;各式齒輪箱通用性整合也是重點

工業4.0:開發「雲端預警監測系統」,每台齒輪箱裝上辨識App,透過雲端操作,提前掌握機台維修或更換時機,將售後服務由被動化為主動

管理:藉由管理顧問公司輔導,致力於開源節流、降低庫存成本、提升員工績效,並透過優化企業體質機制,激勵員工們向心力

趨勢

• 因應外國客戶需求,開發符合當地市場規格產品

• 建立標準機型零件安全庫存之智慧管理系統,以降低成本、縮短交期,提升競爭力

• 增強研發能力,搶進高單價客製化齒輪箱市場

挑戰

• 國際競爭對手於中國、印度成立子公司以降低關稅

• 客製化少量產品持續增加,考驗生產流程管理及加工能力

• 齒輪箱之高階零組件供應商皆於歐盟生產,對手取得無須關稅,三隆須付出較高成本

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