新竹物流開路 整合四流 運送全球
新竹物流隸屬於仰德集團，與士林電機、國賓大飯店、仰德高級中學屬同一個集團，在國內事業包括店配、宅配、履約經銷、代採購等業務，同時也負責竹科物流，並轉投資全國加油站；海外策略夥伴則包括日本的佐川國際、大陸的海城邦達、國際的Skynet等，布局十分綿密且廣泛。
自1938年創立以來，新竹物流以穩健步伐逐步擴展物流據點及相關業務，累積至今全台共有44個分會、1,900個聯絡站；車隊數量達3,500輛配送車，其中有500輛為低溫配送車；全台固定合作企業客戶超過6萬家，協助代收貨款的企業客戶則有1.2萬家，每日最高可處理60萬件貨量，去年營收突破120億元，規格及營收均穩坐國內物流龍頭。
李正義表示，新竹物流不僅要把規模做大，還要把物流的品質做好，成為「創新的物流」。自2000年啟動企業流程再造工程以來，新竹物流從昔日的貨運業轉型成為物流服務業，發展出物流之外的金流、商流及資訊流，目前已經是「一條龍式的物流服務」整合公司。
與大多數物流業者專攻某個領域不同，新竹物流從國際物流、進出口清關、整車運輸到統倉入庫一手全包，針對上游原料及製造客戶，提供拖櫃運輸、棧板專車等服務；針對中游加工及成品則提供倉儲管理、流通加工等支援，甚至在宅配的最後一哩路也同時布局超商店取，結合全家便利商店、萊爾富與OK超商共5,000店鋪，成為「非統一超商聯盟」的最大店取系統，足以抗衡統一超商。
送貨兼賣貨
與客戶更緊密
李正義指出，新竹物流實施企業再造，期望成為全方位整合的物流公司，於2005年跨入履約經銷物流，當時承接Nokia在台業務，所有Nokia手機全數買斷引進台灣、再銷售，一度打響Nokia在台知名度，拿下當時最高市占率，Nokia成為在台手機銷售第一品牌，至今玩Nokia手機的貪食蛇仍是許多消費者的共同回憶。
新竹物流在2009年開啟行銷通路物流之路，納入商流、金流等系統，要為供應商找通路、為通路商找商品，更進一步整合銀行融資服務，等於想在台灣創業，新竹物流可以擔任資源整合者的角色，協助貨物輸送之外，也幫客戶找資金、找平台、找通路。
李正義直言，好在新竹物流提早在2009年布局物流、商流及金流的系統整合，隨著近幾年電子商務崛起，不僅改變了零售市場，也改變了物流生態，「商店可以沒有店面、卻不能沒有物流」，物流業成為電商接觸消費者的第一線人員，也因此物流士可著墨的生意範圍被大幅擴大。
「簡單講，如果我只幫客戶送貨，雙方就是買賣關係；但如果我進一步能幫客戶賣貨，雙方就能升級為夥伴關係」，李正義點出物流發展的契機，只要觀念一改，與客戶的關係就可能更緊密，也是物流能再跳上一個層級的機會點。
設國際部門
幫中小企鋪路
因此，新竹物流的組織改為位居第一線的「物流士」最大、最重要，其他內勤、後勤單位的主管都是支援者，一方面處理物流士在前線遇到的困難，另方面透過引進科技、資訊，提升物流士的作業效能，李正義笑說，自己的地位瞬間降為最低，從管理階層轉型為助攻者的角色。
新竹物流創新腳步不曾停歇，已成立國際物流部門，替台灣中小企業跨出海外市場先鋪路，「我們要跑在客戶前面，先去造橋鋪路」。
李正義說，在台灣一件商品要賣出國外，至少得經過15道程序，對中小企業來說墊高出口成本，新竹物流先在清關、報關、跨境倉儲、兩岸快遞等環節練功夫，試圖建置一套最可靠的系統，讓台灣中小企業只要專心做好自己的產品，後續倉儲、出關、運輸、找通路等，新竹物流都能一條龍服務包辦。
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