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高鐵建替代道路 地方盼再評估

2014-07-31 00:00:00 聯合新聞網 記者蔡維斌、劉明岩╱雲林縣報導

高鐵雲林段沿線地層下陷嚴重,為搶救高鐵,相關單位決定移除台七十八線東西向快速道路土庫段土堤,已「減重」十一萬多噸;原規畫沿高鐵高架橋下聯絡道也喊停,擬另花五億建替代道路,但地方有不同聲音,是否興建應審慎評估。

雲高鐵行經的縣市,在高架橋下方多設有聯絡道,雲林段在九十二年也規畫,但在高鐵沿線發生地層下陷後,高鐵局考量到橋下聯絡道鋪設的柏油、級配等材料,有相當重量,加上車輛通行,會加速下陷,四年前決定撤銷下陷較嚴重的虎尾車站橋下聯絡道,另開闢替代道路。

虎尾車站南側替代道路開闢經費約五億元,由高鐵局負擔,路線是從虎尾車站沿學府路、轉舊西螺路及農路接文科路,穿越高鐵後抵土庫鎮,再順著農路接復興路,通往古坑台西東西向快速道路土庫交流道。

縣議員李明哲說,高鐵虎尾車站明年六月試營運,替代道路卻預定一百零五年才完成,行政院至今未核定,高鐵橋下設聯絡道通行最快速,也不必再徵收土地,如果非要規畫替代道路,應精確評估高鐵站的旅客及車流,否則花大錢,還徵收土地,卻沒有效益,不如將經費拿來改善高鐵周邊道路系統,比較實在。

工務處長曾元煌表示,替代道路儘量避免徵收土地,會比一般道路便捷。至於虎尾車站北側的聯絡道,將等車站南側替代道路完成後,再行評估。

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