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回響-台北╱蚊子陸橋逐年拆 擬設有聲號誌

2014-11-06 00:00:00 聯合新聞網 記者吳曼寧╱台北報導

市內人行陸橋及地下道,因使用率逐年降低,具治安疑慮,在各界要求檢討聲浪下,北市府新工處昨天表示,將逐年淘汰不適用的人行陸橋及地下道。

今年度計畫拆除4座人行陸橋,封閉5座人行地下道。4座人行陸橋,包含忠孝松山、忠孝大道、辛亥興隆及捷運昆陽站人行陸橋;5座人行地下道,包含中山民族、林森南京、承德錦西、中山市民及松江長春人行地下道。

其中忠孝松山、辛亥興隆、忠孝大道3座人行陸橋已拆除,本月起將拆除捷運昆陽站人行陸橋,拆除後將填平周邊人行道及路口道路缺口,增加人行道空間。

早年交通理念為「人車分道」,北市設置大量的人行陸橋及地下道;隨著「以人為本」概念興起,平面道路設置行穿線,導致人行陸橋及地下道使用率降低,更存有治安疑慮。

新工處指出,歷經時空背景的轉換,目前人行陸橋和地下道,可能造成都市發展阻礙,更會占據人行道空間,或衍生治安死角,將逐漸「功成身退」。

市府擬定存廢評估標準作業程序,必須保留的人行陸橋和地下道,須具有鄰近校區、交通動線不宜劃設行穿線、跨堤親水等因素,其他的在搭配套措施後,都可拆除。

市內原有88座人行陸橋、55座人行地下道,自98年起至去年,已拆除6座人行陸橋及封閉4座人行地下道。

新工處表示,核准廢除的人行陸橋及地下道路口,將依路口交通特性,評估設置有聲號誌、調整行人通行秒數、無障礙斜坡道及行人專用時相,保障行人安全。

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