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雙北/夜騎怕怕 竟沒半盞路燈

2013-09-16 00:00:00 聯合新聞網 聯合報/記者高詩琴、吳曼寧、黃福其/專題報導

夜間照明差 記者黃福其/攝影

夜間照明差 記者黃福其/攝影

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萬華的涂先生夫妻倆常在夏夜悠遊河濱單車道,避開日曬、享受天然風,但只挑人多、有照明的路段騎。

黃先生第一次帶兒子夜騎,指著兒子擦傷的小腿說,「剛才在永和綠寶石公園差點撞到慢跑者,約400公尺路段一盞燈都沒有,碧潭也一樣,結果在親情公園的彎道,為閃打籃球的人摔車。」黃先生的驚險還寫在臉上。

「新北市府不鼓勵夜騎。」新北市府高灘地工程管理處科長邱健介說,新北市河濱較偏僻,暫不鼓勵夜騎,多數路段僅維持基本低度照明。另部分路段有生態顧慮,像永和社區大學溼地路段為不干擾生態,就沒裝照明。

租借未整合 記者黃福其/攝影

租借未整合 記者黃福其/攝影

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新文化基金會組長林錦輝說,新北車道近180公里,環境安全尚有疑慮,的確不適合夜騎,才設定天黑前還車。他表示,加裝車燈不難,重點是河濱車道使用現況不成熟。

在北市河濱租車沒車頭燈,若路燈故障,幾乎是摸黑上路。北市河濱單車租借站廠商康美企業社解釋,車頭燈易損壞才沒裝,但可免費借用,電池要自費買。

雙北沒整合 隱形路障多

雙北市喊出「淡水河黃金雙子城」,打造大台北河濱單車生活圈,卻連租車站都無法整合,在關渡借車騎到淡水,得騎回原地還車,「隱形路障」不勝枚舉。

北市租借站晚上8點打烊,新北市更早,六點半就關門。騎士感嘆,傍晚下班想租車運動,「租到車就得馬上還,怎麼騎?」

雙北單車無法異地借還,民眾詬病已久。康美企業社發現,常有人騎到新北市沒力騎回來,求助專車接送,每月至少20至30通求救電話。車友「達叔」抱怨,同城租車甲地乙還得加價,每次最貴150元;若跨城就要騎回原地,「兩種選擇都很不體貼。」

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