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人才自己教 業界新風潮

2016-09-17 06:52:37 經濟日報 記者江睿智/專題報導

盈錫精密工業執行副總巫有捷 記者胡經周/攝影

盈錫精密工業執行副總巫有捷 記者胡經周/攝影

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「面對維修、技術人才的短缺,早期會挖角,但挖角穩定度不高,而且會形成惡性競爭。納智捷決心透過產學合作,自己培訓技術人才,確保穩定人力資源,」納智捷北部經銷商技術課長蔡子謙說。

裕隆旗下納智捷各地車廠可見到年輕人的身影,每年與台師大、台北科大、虎尾科大、明志科大等合作校外實習,期間一年;納智捷將校外實習視為「在職訓練」,由資深技師帶訓,除傳承實務經驗外,亦加強企業文化認同,使學生融入公司文化,底薪加上照證及績效獎金,實習生月薪約有25K。

每年約有百名學生申請,納智捷提供實習名額約32位,不綁約,留任學生約三成,留任後起薪34K。蔡子謙表示,培訓過的學生就算沒有為納智捷所用,但他了解納智捷,將來在業界都有合作機會。

從事高價位螺絲生產的盈錫是俗稱的「黑手產業」,執行副總巫有捷表示,「公司90%新進人才從產學合作取得,只有10%是對外面試」。該公司早自1999年即展開產學合作。

巫有捷說,學生來到盈錫之後,全部採「一帶一、學長帶學弟」模式,「而且會輪調到不同工作站學習,我們絕不會把學生當成替代人力,學生一定學得到東西」。他並說,企業自己培訓人才,除了培養知識力,也會著重向心力,亦即加強對企業認同,因為只有對企業認同,學生才會留下來。

盈錫現有產攜班、與勞動部合作的產學訓專班,也有與勤益科大合作菁英班。盈錫會從中挑選表現優異學生,提供讀研究所的獎學金,進行公司專題研究;畢業之後,學生可自行選擇留任或另謀高就。巫有捷說,「學生做專題,對公司已有貢獻,就算他到其他公司,對這個行業也會有貢獻。」

技專院校近年實習情況資料來源:教育部技職司

技專院校近年實習情況資料來源:教育部技職司

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