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德師徒制/中學生不急升學 搶當車廠學徒

2013-03-04 00:00:00 聯合新聞網 特派記者江睿智、蕭白雪╱德國報導

斯圖加特戴姆勒訓練工廠,學徒在師傅(左)指導下專心學習量測技術。 特派記者陳易辰...

斯圖加特戴姆勒訓練工廠,學徒在師傅(左)指導下專心學習量測技術。 特派記者陳易辰╱德國攝影

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德國斯圖加特近郊伊斯林根鎮(Esslingen),一處不起眼的企業園區,一群年輕人頂著大雪走進一棟建築,那是戴姆勒汽車的雙軌職訓中心。

戴姆勒 學徒缺額大熱門

聞名全球、德國製造(Made in Germany)的經典戴姆勒賓士汽車,總部在斯圖加特,提供全德最多的雙軌技職缺,一年逾五萬多人申請,但只有兩千多人能得到在戴姆勒汽車當學徒的機會;戴姆勒在全德僱有七千多名學徒。

雙軌職訓中心一樓是學徒第一年的「試煉場」,分為板金、量測、磨床、車削、CNC電腦輔助控制等區域,每區都有一位Meister(意即「師傅」)負責教導。戴姆勒提供三年到三年半的培訓,師傅胡梅爾說,學生從十六到廿歲都有,每廿四人分成一小組,在不同區域磨練三周再交換。

胡梅爾說,「第一年就是培養『手動的製造』,第二年只有少數學生能進入生產線」。他也說,每年約有九成學徒會留下來,並直接簽約,其他的會得到一年短約,或選擇升學。

德國雙軌職訓對所有中學生開放,只要進入大企業接受雙軌職訓,幾乎就是就業保證,不少已具備申請大學資格的文理中學(大學預備中學)畢業生也選擇到工廠當學徒。

十九歲瑙嫚和林格都是文理中學畢業生,兩個清秀女孩不升大學,在BMW培訓中心捲起袖子、戴上護目鏡,像男孩一樣學習工藝。「這裡未來工作機會比較好,保障就業」,主修生物和英文的瑙嫚沉穩地說,「我想先學實務,做完學徒,取得證照後,再繼續進修科技大學,BMW也提供進修機會。」

BMW 挑人不是看成績

BMW一年提供一千兩百個學徒職缺,位在柏林市近郊的重機職訓中心只有廿五個缺,培訓三年。職訓中心主管特拉格曼是師傅,每年從至少五百封履歷中精挑細選出廿五名學徒,他說,「學校成績單僅供參考」。特拉格曼先篩選八十人進行現場入門測試,由四人組成一小組,再從旁觀察他們的團隊精神、溝通能力,能否有邏輯地解決問題。

寶萊納 遵循古老學徒制

圖/聯合報提供

圖/聯合報提供

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傳統啤酒釀造廠也遵循古老學徒制。位在慕尼黑的知名啤酒廠寶萊納(Paulaner)裡,走過兩百公尺的隧道, 在地下廿公尺深處的伊薩河岸啤酒屋吧檯,一塵不染。酒廠廠長、也是師傅的何富林格向學徒示範如何倒出完美泡沫比例,泡沫自然沿著杯緣伸展卻不會滑落下來。接著輪到學徒們,一個女學徒微微顫抖的手,倒出啤酒泡沫占了大半杯,師傅唸她:「妳不能倒成這樣,客人可以只付一半的錢。」

寶萊納一年只提供四個學徒職缺,擊敗一百五十位應徵者的華格納在寶萊納當學徒已一年半,他才十六歲,父母經營一家小啤酒廠,他卻選擇遠到寶萊納當學徒,從清晨六點工作到下午三點鐘,完成寶萊納職訓後,他想到亞洲啤酒廠去實習。

「當一個師傅比到大學念書有用。」華格納很清楚自己的目標,「雙軌制學的實務經驗比較多,若能當個師傅,跟大學畢業差不多」。

話重點

胡梅爾(戴姆勒汽車資深師傅):看到學徒將來做了令人驕傲的事,我也會驕傲,因為我是他們生命中第一個導師。

華格納(寶萊納啤酒廠學徒):雙軌學制實務經驗多,當一個師傅比到大學念書有用。

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