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李正義扭轉物流士形象

2017-01-08 07:23:42 經濟日報 記者 陳景淵

新竹物流副營運長李正義。記者蘇健忠/攝影

新竹物流副營運長李正義。記者蘇健忠/攝影

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「不能再讓物流士做牛做馬,透過現代科技提升物流效率才是王道」,新竹物流副營運長李正義每天都在思考,如何讓物流士愈做愈輕鬆且又有效率,揮別過去物流士給人送貨、搬貨、粗工的形象。

「物流士就是物流業最大資產」,李正義說,套句昔日日本話來形容貨運這行業,具有高危險、高辛苦、高工時等三大包袱,從早送到晚、從樓下搬到樓上,物流士過於勞動自然情緒就不穩定,給客戶留有負面的形象;因此新竹物流致力將物流士轉型為高技術密集、高薪資、高要求的三高物流整合專家,讓新竹物流的物流士在物流領域都能揚眉吐氣。

新竹物流的物流士旺季薪資超過6萬元、淡季約5.6萬元,平均薪資水平優於業界水準,近幾年新竹物流在物流士轉型上的努力頗具成效。李正義說,現在社會少子化愈來愈嚴重,物流業必須把物流作業簡單化,才有辦法吸引人才,並要導入更先進的物流技術,培養物流士成為極具競爭力的中流砥柱。

李正義表示,新竹物流老早就使用自行開發的GPS導航系統,中央總部能遠端觀察物流車的勤務狀況,哪件貨送遲了、哪條路線容易塞,透過每天送貨路徑大數據匯流後,由總部管理層找出改善方案;且還能透過該套GPS導航系統即時回報送貨實況,待物流士回到派送中心時,已不需要再額外手寫一整天的作業狀況,「我們物流士通常比別家早下班」。

尤其,在企業組織再造後,新竹物流把物流士的地位擺在金字塔結構的最頂端,中心主管都必須盡全力協助一線物流士處理作業,有的主管甚至知道物流士中午送貨到哪,還去送便當;回到中心有時也會煮一些點心,讓物流士在這裡工作,也能有「家」的感覺。

為了進一步讓物流士工作更具效率,新竹物流開始刪減低價商品及不符合包裝規格的商品。李正義說,有時為了多送一件價格不高的貨,卻讓物流士累得半死,反而拉低整體物流效能,所以低價商品乾脆不收;此外,有些貨如果包裝不符合新竹物流要求也拒收,因為形狀不一的包裝也會拖慢送貨速度。

新竹物流改革至今,不僅員工流動率低,也增加許多年輕員工投入物流業的意願,並已有女性物流士加入團隊。

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